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【amjs11.com】动态试驾绅宝智行 SUV也能当“跑山”利器

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绅宝智行使用的是一台1.5T涡轮增压发动机,传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。同级别的紧凑级SUV也基本都采用了1.5T发动机作为主力机型,从价格成本或是燃油经济性方面考虑的话,1.5T应该说是最合适的选择。

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总结:如果说上一代绅宝X55的设计初衷是为了满足大多数人的审美和最大限度贴合“务实”的理念,那么绅宝智行显然更高了一个层次,不仅更懂得迎合潮流、年轻化的定位更为明确,诸多科技装备的应用并非大量新兴配置的简单堆叠,而是在融合之后向实用又迈进了一步。

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凤凰网汽车·试驾
绅宝品牌一直以来给人的感觉就是扎实、低调,源自萨博的根基至今依然是其产品的一大亮点。作为北京汽车2.0时代首款SUV车型,绅宝智行采用了全新的家族设计语言,相比上一代车型的改变可谓颠覆,还真有种饱经风霜之人重返18岁的感觉!深层次的接触之后,你会发现,它的出彩,不止于外表!

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绅宝智行搭载一台1.5T发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩为210牛米,从数据上来看中规中矩。传统系统方面,自动挡车型匹配的是带模拟手动模式的CVT无级变速器。这套组合能够充分应对一般家庭出行,此行我们4人乘坐,从实际体验来看,在行驶质感及舒适性方面的表现都可圈可点。

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其实作为这一级别的自主品牌SUV来说,拥有时尚的造型和功能丰富的娱乐系统基本上已经是起跑线了。除了各自细分配置有所差异,能有更多大亮点的选手并不多。得益于源自SAAB“以驾驶者为中心”的操控理念,研发团队针对底盘、转向、制动系统进行了全方位的优化,令其动态表现带来了出人意料的惊喜。

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外观设计是年轻人认可的时髦

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绅宝智行搭载一台1.5T发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩为210牛米,从数据上来看中规中矩。传统系统方面,自动挡车型匹配的是带模拟手动模式的CVT无级变速器。这套组合能够充分应对一般家庭出行,此行我们4人乘坐,从实际体验来看,在行驶质感及舒适性方面的表现都可圈可点。

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绅宝智行多媒体系统语音控制体验

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其实从智行首次亮相,就和它有过较为全面的接触,静态方面除了焕然一新的面貌,搭载AI行车顾问、AI语音助手和AI安全卫士三大AI技术,是绅宝智行的一大亮点,而这次我们就把体验的重点放在动态方面。尽管当下太多车型在追求科技感的同时,似乎对行驶质感这回事不那么在意,但我依然认为这是作为一台车,本应该最基础的部分。

底盘的调校依然是以舒适为主,对路面的震动比较彻底,经过颠簸路面时车内的冲击感不会太明显,也不会表现的那么生硬。另外,底盘的整体刚性也比较不错,应对路面冲击时不会显得松散,整体质感不错。

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总结:如果说上一代绅宝X55的设计初衷是为了满足大多数人的审美和最大限度贴合“务实”的理念,那么绅宝智行显然更高了一个层次,不仅更懂得迎合潮流、年轻化的定位更为明确,诸多科技装备的应用并非大量新兴配置的简单堆叠,而是在融合之后向实用又迈进了一步。

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受制于排量的限制,超过80km/h之后的中高速路况,这台1.5T还是会展现的略微疲软,不过只要你肯给油并且打好提前量,在高速上超个车也不是难事。CVT变速箱在D挡下很乐于“升挡”,而S挡的差别还挺明显的,油门会变灵敏,变速箱也很容易拉高转速,这时候会有更直接的动力输出。

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内饰充满运动元素 AI人机交互亮点多

绅宝品牌一直以来给人的感觉就是扎实、低调,源自萨博的根基至今依然是其产品的一大亮点。作为北京汽车2.0时代首款SUV车型,绅宝智行采用了全新的家族设计语言,相比上一代车型的改变可谓颠覆,还真有种饱经风霜之人重返18岁的感觉!深层次的接触之后,你会发现,它的出彩,不止于外表!

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其实作为这一级别的自主品牌SUV来说,拥有时尚的造型和功能丰富的娱乐系统基本上已经是起跑线了。除了各自细分配置有所差异,能有更多大亮点的选手并不多。得益于源自SAAB“以驾驶者为中心”的操控理念,研发团队针对底盘、转向、制动系统进行了全方位的优化,令其动态表现带来了出人意料的惊喜。

动力设定并非一味追求高数据,更适合居家生活,出色的操控表现给人带来了更大的惊喜,出众的驾驶乐趣在同类车型中显得更加珍贵。总的来看,绅宝智行在迎合主流市场的同时,均衡且不乏亮点,如果你想要选择一款家用SUV,如果你看重科技配置,如果你拥有一个年轻而富有激情的心,绅宝智行不失为一个很好的选择。

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动力设定并非一味追求高数据,更适合居家生活,出色的操控表现给人带来了更大的惊喜,出众的驾驶乐趣在同类车型中显得更加珍贵。总的来看,绅宝智行在迎合主流市场的同时,均衡且不乏亮点,如果你想要选择一款家用SUV,如果你看重科技配置,如果你拥有一个年轻而富有激情的心,绅宝智行不失为一个很好的选择。

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