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设计与实用性有提升 老外点评宝马全新X6

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大多数这种”怪咖”车型多出现在中国和美国市场。这种车通常被当作昂贵的大玩具,至于二氧化碳排放究竟有多少就不是人们关注重点了。在德国则是另一种场景。车主不能抛开全球气候变暖的责任而只关心自己的驾驶乐趣。所以除了400马力的高功率,客户对于绿色排放也有要求。

  它就像鹅肝,美食家将它视为最神圣的美味,而反对者则认为它是虐待动物的表现。第二代宝马X6就类似”鹅肝”,喜欢的人无比迷恋,不喜欢的人极其厌恶它。评价如此冰火两重天,售价又并不便宜,它的销路自然不容乐观。不过目前为止26万台的销量还是证明了宝马想要打造一款运动型轿跑风格SUV的努力并不是白费力气。

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  和上一代一样,新X6依然是个庞然大物,身材远超轿车和轿跑车的传统设计。车身完全进行了重新设计,不过可能第一眼并不会有这样的体会,因为基本上矮胖的风格还是保留了下来,不过比例有所改变。

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“我反对你的意见,但我捍卫你表达它们的权利!”这句话往往被误认为出自伏尔泰之口,实际则源于一名叫做伊夫林-比亚特里斯-霍尔德女士。当然这句名言如今也适用于汽车领域。没有人根据理想化原则造车,人们都是为了赚钱。这一点在宝马X6上依然适用。

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  ”我反对你的意见,但我捍卫你表达它们的权利!”这句话往往被误认为出自伏尔泰之口,实际则源于一名叫做伊夫林-比亚特里斯-霍尔德女士。当然这句名言如今也适用于汽车领域。没有人根据理想化原则造车,人们都是为了赚钱。这一点在宝马X6上依然适用。

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和上一代一样,新X6依然是个庞然大物,身材远超轿车和轿跑车的传统设计。车身完全进行了重新设计,不过可能第一眼并不会有这样的体会,因为基本上矮胖的风格还是保留了下来,不过比例有所改变。

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注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!