哈弗H8踩“刹车”是炒作还是设计存缺陷?

哈弗H8准车主们春节前提车的愿望落空。

临近春节,长城汽车突踩一脚“刹车”,让这个自主品牌再次被推上风口浪尖。

长城汽车(601633,收盘价38.95元)今日发布公告称,由于哈弗H8仍存在多项问题,为进一步提高公司产品质量,公司决定继续对哈弗H8进行完善整改,自公告日起推迟3个月上市,并暂停接受预订。对已经订车的用户,公司将根据客户的意愿,协商订车相关事宜。

1月13日晚间,长城汽车突然发布公告称,其2013年11月21日在广州车展上市的旗舰车型哈弗H8,由于目前仍存在诸多问题,决定继续进行完善整改,将自公告刊登之日起推迟3个月上市,并暂停接受预订。


告显示,哈弗H8目前存在包括发动机调校偏保守,运动模式不明显,与经济模式差别不大;车辆启动时安全带未系提示报警过早;方向盘操控偏轻;制动操作行程
较长;车门限位器档位感不清晰;部分功能操作繁琐;发动机噪音、路噪、风噪控制有待提升;中控面板纹理单一等合计8项问题。

消息一出,长城汽车当天的A股和H股股价都出现了下跌。其中,A股股价下跌幅度一度达9%,收盘下跌0.64%;H股股价下跌幅度一度达20%,收盘下跌12.23%。

记者注意到,1月初,长城汽车组织了哈弗H8的媒体试驾活动。综合参与试驾媒体的观点来看,哈弗H8得到很多赞誉,一些媒体甚至给予该车型“有
资本挑战合资对手”、“越级品质新答案”等美誉。既便如此,由于担负着长城汽车进军20万元区间的重任,上市公司仍然选择了推迟产品上市,足见其对哈弗
H8的重视。

推迟上市的消息也引发了业界的极大关注,毕竟一款已经亮相的车型重新回炉整改,这样的作法在国内汽车业界还是鲜有为之,外界也对长城的这一举措的深层原因有了多种猜测。有人为此叫好,认为自主品牌重视产品质量,推迟上市是对客户负责的做法;也有人唱衰,认为这一事件暴露出国产车中的设计缺陷,一旦积累到一定程度,将引发整车的一系列的问题;还有人认为,这是厂家炒作行为。

有准车主在车友会论坛发言表示,哈弗H8选择在2013年11月下旬广州车展上市,较为仓促,还未完成车辆的各项测试,车型还不算成熟;希望长城汽车能认真做好各项测试工作,力求在未来三四个月里,解决已发现的问题。

不管怎么样,有些坐不住的准车主们,已经提出退订的打算,而长城哈弗H8汽车何时上市依旧是个谜。

值得一提的是,长城汽车这份公告意味着哈弗H8的正式上市至少要等到今年二季度。一般而言,新车投放市场一段时间后,其销量才能逐渐攀升到稳定。因此,该车型向上市公司贡献业绩的时间也将进一步延迟。

哈弗H8延迟上市

有人叫好,有人唱衰

作为国产SUV的领军车型,哈弗H6因性能、价格、口碑等方面,在国内车市上广受好评,也成为最火爆的车型之一。

而在去年广州车展期间,进行过静态展示的哈弗H8,更被广大消费者寄予厚望。

杭州的郭先生在那段时间,就通过各种途径关注着长城哈弗H8的一举一动。作为哈弗的铁杆,他还期待能在春节前提车回家过年,如今却因长城汽车的一则通告,彻底打乱了购车的节奏。

1月13日晚间,长城汽车在其官方网站上发布声明,称:“为评测哈弗H8的性能,最近一段时间,公司邀请了媒体记者和专业人士,在哈弗徐水分公司进行了为期一周的试乘试驾。经过测试,大家对哈弗H8给予了高度评价,但也发现了一些问题……”

而这些问题是什么?长城汽车也如实地把一些问题进行罗列,比如:发动机调校偏保守,运动模式不明显,与经济模式差别不大;车辆启动时安全带未系提示报警过早;方向盘操控偏轻;制动操作行程较长;车门限位器档位感不清晰;部分功能操作繁琐;发动机噪音、路噪、风噪控制有待提升;中控面板纹理单一等。

消息一出,外界一片哗然,有人拍案叫好,认为主动纠错,这是企业责任的一种表现。有媒体同行透露,长城还邀请几位车友录制视频,并且要求着重说H8的缺点,所有参加试驾的人也都被要求填写一本五六页厚的表格,里面包含对H8各个方面的评价。12缸汽车网主编李颖对此举更是直接感叹:“像长城汽车这种坦承自己问题的汽车公司不多见”。

当然,网上也有不少骂声,一些人认为,将一款已经宣布上市的车推迟上市,是一件“很严重、很业余、很不应该的事”,折射出厂商内部管理层的决策问题。

有网友认为,哈弗H8所曝露出的一系列的问题,理应是在产品研发测试阶段就可以解决的,为何要拖到已经上市才被发现?难道专业研发人员的测试,还不如一场媒体试驾会来得专业?

记者也联系上了长城厂家,一位姓崔的女士告诉记者,厂家的态度都在通告里。按照长城的说法,“宁可负用户一时,不可负用户一世”,对已经订车的用户,将根据客户的意愿,协商订车相关事宜,保证客户满意。

亮相广州车展后迟迟没有进展

暴露隐患已有先兆

过去的一年,长城汽车确实风光无限,被外界誉为世界上最赚钱的汽车制造商之一。长城汽车新闻总监商玉贵在新浪微博上透露,2103年,长城汽车全年总销75.4万辆,同比增21%。

而长城汽车能有今天的成就,最大的秘密武器就是——SUV,2013年销量达到41.7万辆,占到该公司汽车销量的一半以上。

有数据显示,主力车型哈弗H6在2013年销量达到21.79万辆。长城汽车董事长魏建军更放出豪言,未来3-4年内,哈弗要成为全球销量第一的SUV品牌。

在去年的广州车展上,长城汽车为了哈弗H8能一鸣惊人,放弃了计划已久的C70升级版上市。自主品牌的SUV价位大多在10万元左右,而H8价格超过20万元,价格直逼个别进口SUV,在车展上确实吸引了众多媒体和观众的眼球。