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中国汽车质量网9月下半月投诉车型排行榜

本时间段内(9月16日~30日)中国汽车质量网(www.12365auto.com)共接到消费者针对汽车产品的投诉121宗,比上半月增加12%。涉及50多种车型。

2010年随着汽车市场的急剧增长,新车质量问题已成为投诉的重点。下面是中国汽车质量网总结的2010年典型案例。

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1.福克斯召回:按下葫芦起来瓢

科鲁兹异响解决引发示范效应

由于在低速情况下容易导致熄火,长安福特马自达公司今年5月30日发布公开,宣布召回2009年款福克斯,解决方案是升级发动机标定软件。但从7月份开始,中国汽车质量网就开始接到消费者的投诉,称召回后虽然缓解了熄火的问题,但却导致了油耗猛增、减速慢等新的问题。截至9月份,已有超过30位的车主表达了类似意见。由于中国汽车质量网一直在关注此问题,并发表了相关案例分析和评论,本期内,针对福克斯发动机升级后出现的问题的投诉持续增加,名列所有车型榜首。

由于上海通用对中国汽车质量网转交的反映刹车异响问题的车主信息非常重视,采用加装阻尼器的方式解决了车主的烦恼,很多车主“慕名而来”,本期投诉量有所增加。

山西一位姓贾的消费者9月10日深夜向中国汽车质量网投诉说,当天上午驾驶福克斯在高速上发生了追尾事件,原因就是刹不住车,虽然当时的情况并不是很严重,没给被追尾者带来伤害,自己的福克斯也仅是机器盖略微变形,但这位消费者异常气愤,因为他的09款福克斯9月5日刚刚在4S店升级了最新版本的发动机标定软件。这位消费者罗列的其他升级后的问题也非常具有普遍性,包括启动时怠速长时间不稳、收油不减速但加油提速很慢等。与别的消费者不同,这位消费者声称自己的福克斯在升级后熄火问题依然存在。

绝大多数车主对上海通用的处理方式表示满意,但统计显示,有科鲁兹的车主发现发动机盖处有渗油现象,4S店表示可能是橡胶圈老化所致,并不是什么大问题。但因为更换橡胶圈需要拆开发动机,有车主对此犹豫不决。

其他消费者还普遍反映,升级后不能让人容忍的另一个问题就是油耗猛增,有消费者表示,耗油量达到了每百公里18升。

世嘉投诉量闯进前三甲

包括这位姓贾的消费者在内,很多09款福克斯车主要求4S店将升级后的发动机软件恢复到召回前的版本,也有消费者降了升、生了降,但问题不断,烦恼多多。他们希望长安福特马自达公司能够出台更好的办法以彻底解决这一系列问题。

之前在中国汽车质量网关于世嘉的投诉,多为助力泵盖渗油的问题。经过网站与东风雪铁龙公司协调后,已陆续为车主更换油泵盖解决了这一问题。而9月下半月的世嘉投诉集中在方向跑偏以及异响这两个问题。一位湖北武汉的车主向中国汽车质量网投诉道,他的世嘉两厢车前挡水板开裂已更换三次仍未解决问题,4S店至今也无彻底解决的方案。同时,行驶1.2万公里时出现排放故障报警;后门限位器也出现异响,前挡风玻璃下面密封条开胶。

自2004年汽车召回制度在中国实施以来,所有200多起召回案例中,众多车主希望把车恢复到召回之前状态的,这可谓是头一遭。虽然本次福克斯召回涉及车辆超过了23万,目前接到的反映召回后效果不佳的意见也仅仅是很少的一部分,但既然问题也还具有一致性,希望有关方面正视这一问题。要不然,为了解决低速熄火的问题,却导致制动变差,这反而会成为更大的安全隐患。

东风雪铁龙公司在处理世嘉车的投诉上态度一直比较积极,中国汽车质量网也在第一时间将投诉转给雪铁龙公司,后续处理情况将会继续跟进。

2.科鲁兹异响解决引发示范效应

福克斯蒙迪欧同时上榜

由于上海通用对中国汽车质量网转交的反映刹车异响问题的车主信息非常重视,采用加装阻尼器的方式解决了车主的烦恼,很多车主“慕名而来”,本期投诉量有所增加。

福克斯因为召回后怠速问题等继续被投诉,虽然数量较上期明显减少,但问题存在已毋庸置疑。希望有关方面引起对此问题的重视。

绝大多数车主对上海通用的处理方式表示满意,但统计显示,有科鲁兹的车主发现发动机盖处有渗油现象,4S店表示可能是橡胶圈老化所致,并不是什么大问题。但因为更换橡胶圈需要拆开发动机,有车主对此犹豫不决。

蒙迪欧致胜在本期内接到了3宗投诉,主要以电磁阀漏油为主。一位车主四个月跑了7000公里后,就出现车窗玻璃升降异响、刹车异响、发动机抖动和空调制冷效果差等情况。最近又发现电磁阀漏油,他认为车辆存在严重质量问题。投诉的车主们怀疑电磁阀漏油是蒙迪欧制胜的通病,认为应该召回处理。

3.东风雪铁龙世嘉问题多 几乎涉及整车各部位

2010年6月东风雪铁龙世嘉接连遭到多名车主的投诉,针对世嘉的故障投诉主要集中在异响、车身抖动、发动机故障灯常亮、方向机漏油、舱内大量进水等,几乎涉及了整车的各个重要部位。