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外观大改/动力升级 雷克萨斯全新ES首发亮相

中大型房车ES是Lexus雷克萨斯亚洲地区的销量担当之一,去年Lexus雷克萨斯在中国市场的13万辆销量中,ES几乎占到近一半,达到了58532辆。

秒懂新车-雷克萨斯全新ES

内装上 2018 LS 采用了源自 LC 的设计,数位化的仪表设计当然会出现在 LS
上,但是这个数位化仪表的设计跟之前 Lexus
的车款并不太一样。而在中控台的中央我们可以看到一个大尺寸的荧幕,所有的音乐资讯,GPS显示等等都是在这个荧幕上显示尺寸为12.3寸,另外在驾驶座前方同样全彩的抬头显示器,同样可以显示很多资讯因为显示面积很宽广,因此对驾驶者来说会便利不少。值得一提的是全新的
LS 全车会有23个知名品牌扬声器,给你最好的环绕音效。

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1.与家族旗舰级豪华轿车LS一样,基于TNGA平台打造

在外形的设计上, 2018 LS 延续了 Lexus
家族的设计风格,大面积的纺锤设计水箱护罩辨识度非常高,同时中网的设计在不同的角度都可以看到非常多的“L”,头灯组同样的保留了Nike日行灯,但是这个Lexus日行灯适合大灯的设计做出融合,看起来非常的锐利。
Lexus 意图将 LS 打造成豪华轿跑,因此我们可以看到 Lexus LS
的车身设计非常像Fastback车型,感觉非常运动化。

头灯组部分同样维持自小改款雷克萨斯GS车系沿用至今的半分离设计,箭行日行灯一路延伸至车侧,整组头灯采用的都是LED光源,配合下方气坝两侧的镀铬饰条点缀,营造了不错的科技感。

2.纺锤式进气格栅内部采用全新竖条状设计

2017年1月全新一代的 Lexus LS 正式在北美车展首发,相比上一代车型新一代的
Lexus LS 显得更为年轻,运动化和豪华。全新的 GA-L 后驱平台赋予 2018 LS
更为低矮的车身设计,同时搭配了空气悬吊,在乘客打开车门时会自动调高高度让乘客方面下车,至于在驾驶时则是将车身降低让驾驶者有更好的操控表现,因此这一代的
Lexus LS 不再只有舒适,同时还兼具了不错的操控表现。

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3.搭载全新TNGA2.0L发动机和2.5L多级混合动力系统

ES是雷克萨斯旗下的一款中大型轿车,2006年引入国内进行销售,最新一代车型推出至今已有4年多,临近换代年限。4月25日,雷克萨斯全新ES在北京车展全球首发。新车与今年1月上市的家族旗舰级豪华轿车LS一样,同为TNGA架构下的产物,动力方面搭载全新TNGA
2.0L发动机和全新2.5L多级混合动力系统。

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雷克萨斯全新一代ES外观采用最新家族式设计,前脸依旧配备标志性的纺锤式进气格栅,内部不同于现款的水平线条装饰,而换装了灰黑色竖条状中网,周围使用镀铬饰条进行装饰,视觉效果十分激进。两侧全新样式的头灯组为半分离式设计,集成鱼钩状LED日间行车灯。

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雷克萨斯全新一代ES车身整体视觉效果更加低矮,车身侧面相比现款车型或将进行加长,选用多辐式轮毂,视觉效果极具运动感。尾部采用溜背式设计,车顶配有鲨鱼鳍天线,尾灯组内部集成3道“L”型LED灯带,点亮后辨识度极高。

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雷克萨斯全新一代ES基于TNGA平台打造,搭载全新2.0L发动机以及2.5L多级混合动力系统,并提供四驱系统供消费者选择。此外,全新的动力相比现款车型性能有所增加,且燃油经济性进一步提升。

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  • 第2页:雷克萨斯ES频道

白希文评价

全新雷克萨斯ES的侧面依旧保留了现款车型的轮廓,维持水平的腰线设计,让后排乘客得到更好的视野,不过车窗饰条和钣金折线都变得更加锐利,后照镜也换上全新LS的款式。

引擎的配置上,我国市场的 LS 提供了3.5L V6的双涡轮增压引擎以及3.5L V6
Multi-Stage 混合动力引擎,其中双涡轮引擎的版本最大马力表现为415
hp,峰值扭力表现600 Nm,搭配的是 Lexus
全新开发的后驱10速自排变速箱,0-100的加速表现为4.5秒。至于在混合动力版本上变速箱则是由创新的ECVT搭配4速自排变速箱组成,在纯电模式下最高时速可以达到140
km/H,0-100的加速表现为5.4秒。

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