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“铝”创传奇,探秘捷豹XEL的前生今世

都说奥迪研究灯、奔驰研究豪华、宝马研究操控,虽然带着调侃的味道,但是这几家能把自己的长处上做到极致,肯定不是一朝一夕的功夫。能在竞争激烈的汽车市场上生存下来,没两手绝活是肯定不行的。历史悠久的英国老牌车企捷豹对于铝的执着就要从96年前说起了。

amjs11.com,随着汽车技术的发展,市场对于汽车节能、环保、安全、舒适等方面提出更高的要求,实现轻量化、高强度、高性能也是各大主机厂想要达到的更高目标。不过也是由于成本和技术难点的大幅提高,能对轻量化起到很大帮助的铝制车身技术,目前还是鲜有车企能够做到。

最近,“奔驰巡航失控”事件被传得沸沸扬扬,虽无法确定具体事实为何,但公众对于汽车安全的关注却在不断上升,甚至都惊动了“国民岳父”韩寒。众所周知,汽车的安全配置分为主动安全和被动安全,前者由汽车的智能系统来赋能,而后者则把重心放在车身的材料和结构上,在这方面,全铝车身成了车辆被动安全发展的主要方向。

1922年,中国的总统还叫黎元洪的时候,捷豹的创始人威廉·里昂斯爵士就已经着手建立了SwallowSidecar公司,没人能够想到这家公司会贡献出日后成为英国汽车品牌之一的捷豹。

但是,作为全球全铝车身技术的引领者,捷豹已然成为目前唯一一家将智能全铝车身架构普及到全系车型的企业,实现了最佳的安全、设计及环保表现。当然,捷豹取得如此佳绩并非一蹴而就,回顾捷豹历史,历代重要车型上都能看到铝材的身影,捷豹也在发展中积累了高端的铝材技术,并“铝”创传奇。那么接下来,笔者就以奇瑞捷豹路虎旗下产品捷豹XEL为例,聊一聊它的前生今世,最主要的是其所采用的全铝车身技术,以及越级的格调,到底能为消费者带来哪些好处呢?

据悉,目前全球仅有1%的汽车为全铝车身,而预计到2025年,这一数字将会达到18%。全铝车身作为产品的卖点,正在逐渐被广大消费者和汽车厂商所接受和认可,而在中国汽车市场,大家往往会把全铝车身与捷豹路虎这一品牌挂钩,并且随着奇瑞捷豹路虎国内首家专制全铝车身车间顺利投产,这一印象更加深入人心。那么,全铝车身究竟为汽车带来了什么?捷豹路虎又是如何让自己的全铝车身深入人心的呢?

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全铝车身带来的不只是安全

1935年,“捷豹”品牌终于走上历史舞台。在运动需求和赛道基因的驱使下,捷豹的首款车型SS100采用了那个时代非常少见的铝合金车身,总重仅为1181公斤,在那个发动机普遍乏力,防腐技术不过关的时代,铝合金车身意味着整车更轻的重量、更快的速度,还意味着更加耐用,不易腐蚀。

“铝”创传奇,捷豹率先开启全铝车身时代

轻量化一直是汽车行业中重要的发展方向,而采用轻质材料是轻量化的一个有效途径。相较于传统的钢制车身,铝制车身更轻,且兼具强度更高以及抗扭性能优秀的特点。此外,由于全铝车身带来的轻量化优势,将为汽车带来更小的惯性,从而有效缩短刹车距离,间接地提高车辆安全性能

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当然,全铝车身所带来的轻量化优势,也是实现车辆节能减排的重要手段,车身变轻了,油耗自然会跟着下降,在大力倡导节能减排的今天,全铝车身的发展意义显得更为重要。

1963年,多次被评为最美汽车的捷豹E-Type面市,韧性更好的铝制材料塑造了同时代最美丽的车身曲线,同时凭借大规模使用铝合金制作重要零件,让它在操控方面远超同级,E-Type自然成了那个年代男孩子卧室海报最受欢迎的主题,被英国人视为一代车迷的dream
car。

每一个汽车品牌都需要有自己坚定的品牌主张,尤其是更富有性格魅力的高端品牌。

此外,车身轻量化往往也能带来操控性能上的提升。赛车界有一句话叫“多10马力不如轻1斤”,同样年代的车型,圈速往往和整备质量成正比,这点在捷豹路虎的车型上得到了印证。得益于全铝车身技术的轻量化优势,2017年上市的全新捷豹XEL或者是2016年上市的捷豹XFL,和同级车型相比性能参数上往往总能技高一筹。

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在BMW把“动力和操控”玩弄娴熟,奔驰把“工艺和豪华”纳入麾下之后,捷豹汽车充其量只能算是豪华汽车品牌世界里的挑战者,这个英国豪华品牌如果再去强调非凡的动力性能或者英式格调的质感工艺,只会是德系豪华品牌的Copy者。但是不可否认的是,捷豹是最早大量应用全铝车身技术的热烈拥趸之一,随之而来的便是一发不可收拾。

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捷豹E-Type

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奇瑞捷豹路虎将全铝车身打造为品牌基因

到XJ隆重登场,捷豹用产品炫耀了一把自己的铝制焊接和铆接底盘技术。用运动和优雅扬名世界的捷豹,靠先进的车身结构科技狠狠刷了一波存在感。XJ成为第一款使用全铝合金材质打造的量产车。

据了解,捷豹早在1935年就在SS100上开始运用铝技术,早早开启了全铝车身研发与制造。随后,铝材得到更大范围的应用。截止50年代末,捷豹C-Type和
D-Type
相继推出,并在接下来的几年中,捷豹在使用了轻量化车身的车型屡屡创造当时的最高时速,并在勒芒赛场上大展雄风,帮助捷豹赢得了勒芒24小时耐力赛、蒙特卡洛拉力赛、法国巡回赛、银石赛道1000公里赛等众多国际重大赛事的冠军头衔。

早在2016年捷豹XFL上市之时,奇瑞捷豹路虎在本土化进程全面开启的支撑下提出了“ABB+J”的竞争格局,如今随着这一细分市场的竞争加剧,加速打造自身品牌基因成了奇瑞捷豹路虎的破局关键。