以旧换新,汽车下乡补贴政策有望6月出台

汽车市场低迷的现状正在引起有关部门的高度重视。日前有消息称,为防止经济增长出现趋势性下滑,中国政府正计划出台新一轮的汽车消费刺激政策,其中2010年12月结束的汽车下乡以及以旧换新两大补贴政策将有望得到延续。

汽车市场低迷的现状正在引起有关部门的高度重视。日前有消息称,为防止经济增长出现趋势性下滑,中国政府正计划出台新一轮的汽车消费刺激政策,其中2010年12月结束的汽车下乡以及以旧换新两大补贴政策将有望得到延续。

汽车市场低迷的现状正在引起有关部门的高度重视。日前有消息称,为防止经济增长出现趋势性下滑,中国政府正计划出台新一轮的汽车消费刺激政策,其中2010年12月结束的汽车下乡以及以旧换新两大补贴政策将有望得到延续。

中国汽车工业协会的相关人士向记者确认了这一消息,并表示新政最快将于今年6月出台。

中国汽车工业协会的相关人士向记者确认了这一消息,并表示新政最快将于今年6月出台。

中国汽车工业协会的相关人士向记者确认了这一消息,并表示新政最快将于今年6月出台。受此消息刺激,上周汽车股出现全面飘红。5月29日,庞大集团上涨9.94%,一汽夏利也在5月28日一度涨停。

受此消息刺激,上周汽车股出现全面飘红。5月29日,庞大集团上涨9.94%,一汽夏利也在5月28日一度涨停。

受此消息刺激,上周汽车股出现全面飘红。5月29日,庞大集团上涨9.94%,一汽夏利也在5月28日一度涨停。

“在当前‘稳经济’的政策格局下,对于汽车下乡、以旧换新等保民生、调结构类政策的出台符合整体调控方向。”广发证券就政府拟出台刺激汽车产业发展的政策发布研究报告称。

“在当前‘稳经济’的政策格局下,对于汽车下乡、以旧换新等保民生、调结构类政策的出台符合整体调控方向。”广发证券就政府拟出台刺激汽车产业发展的政策发布研究报告称。

“在当前‘稳经济’的政策格局下,对于汽车下乡、以旧换新等保民生、调结构类政策的出台符合整体调控方向。”广发证券就政府拟出台刺激汽车产业发展的政策发布研究报告称。

政策拉动

政策拉动

政策拉动

跟许多企业所预判的2012年中国汽车销量能保持两位数增长的情况并不相同,今年的中国汽车市场可谓“开门绿”。根据中国汽车工业协会的最新统计数据显示,国内1-4月份的汽车产销量分别为643.19万辆和641.75万辆,产量同比增长0.47%,销量则同比下降1.3%。几乎回落到多年来的历史低点。

跟许多企业所预判的2012年中国汽车销量能保持两位数增长的情况并不相同,今年的中国汽车市场可谓“开门绿”。根据中国汽车工业协会的最新统计数据显示,国内1-4月份的汽车产销量分别为643.19万辆和641.75万辆,产量同比增长0.47%,销量则同比下降1.3%。几乎回落到多年来的历史低点。

跟许多企业所预判的2012年中国汽车销量能保持两位数增长的情况并不相同,今年的中国汽车市场可谓“开门绿”。根据中国汽车工业协会的最新统计数据显示,国内1-4月份的汽车产销量分别为643.19万辆和641.75万辆,产量同比增长0.47%,销量则同比下降1.3%。几乎回落到多年来的历史低点。

据知情人士透露,今年将实施刺激汽车消费新政,财政补贴力度均与2009年出台、并于2011年初结束的相关政策相同,在汽车下乡方面主要是推进1.3L排量以下的微车进军农村市场。对农民购车给予车价10%的经济补贴,最高每辆补贴5000元人民币。而以旧换新政策则是对一定范围的汽车(如选择特定类型的车型、特定服务对象的小汽车等)实行以旧换新,鼓励促进城市出租车的更新换代和黄标车的淘汰。

据知情人士透露,今年将实施刺激汽车消费新政,财政补贴力度均与2009年出台、并于2011年初结束的相关政策相同,在汽车下乡方面主要是推进1.3L排量以下的微车进军农村市场。对农民购车给予车价10%的经济补贴,最高每辆补贴5000元人民币。而以旧换新政策则是对一定范围的汽车(如选择特定类型的车型、特定服务对象的小汽车等)实行以旧换新,鼓励促进城市出租车的更新换代和黄标车的淘汰。

据知情人士透露,今年将实施刺激汽车消费新政,财政补贴力度均与2009年出台、并于2011年初结束的相关政策相同,在汽车下乡方面主要是推进1.3L排量以下的微车进军农村市场。对农民购车给予车价10%的经济补贴,最高每辆补贴5000元人民币。而以旧换新政策则是对一定范围的汽车(如选择特定类型的车型、特定服务对象的小汽车等)实行以旧换新,鼓励促进城市出租车的更新换代和黄标车的淘汰。

“在2009年的汽车刺激政策中,仅购置税优惠未恢复,这可能是因为购置税优惠是一项普惠型政策,达不到结构性调整的政策目标。而汽车以旧换新则能够对现有存量进行替换,不会增加城市保有量,对城市交通影响程度较小,与汽车产业的发展方向相符。并且汽车下乡政策也可以对拓展农村汽车市场、方便出行、发展农村经济起到重要作用,基本符合一直以来对农村地区的经济发展政策。”上述人士称。

“在2009年的汽车刺激政策中,仅购置税优惠未恢复,这可能是因为购置税优惠是一项普惠型政策,达不到结构性调整的政策目标。而汽车以旧换新则能够对现有存量进行替换,不会增加城市保有量,对城市交通影响程度较小,与汽车产业的发展方向相符。并且汽车下乡政策也可以对拓展农村汽车市场、方便出行、发展农村经济起到重要作用,基本符合一直以来对农村地区的经济发展政策。”上述人士称。

“在2009年的汽车刺激政策中,仅购置税优惠未恢复,这可能是因为购置税优惠是一项普惠型政策,达不到结构性调整的政策目标。而汽车以旧换新则能够对现有存量进行替换,不会增加城市保有量,对城市交通影响程度较小,与汽车产业的发展方向相符。并且汽车下乡政策也可以对拓展农村汽车市场、方便出行、发展农村经济起到重要作用,基本符合一直以来对农村地区的经济发展政策。”上述人士称。

据其透露,以旧换新政策在2010年曾拉动新车消费达382亿元。所以“新一轮刺激政策出台是好事,眼下的汽车市场需要政策拉动。”中国汽车工业协会专务副秘书长杜芳慈称。