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戴姆勒停止内燃机研发闹乌龙?网上现两个版本说法

近日,有外媒报道,戴姆勒将停止开发新的内燃机,转而专注电动汽车。对于该报道,戴姆勒官方发声明表示“戴姆勒没有作出退出燃油发动机研发的决定”。

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戴姆勒表示,最新一代“FAME”发动机由创新的汽油和柴油发动机组成,最近已应用于整个产品阵容中。目前尚未有关于下一代发动机的决定。

新京报讯9月20日,围绕戴姆勒是否要停止内燃机的研发,前后出现了两个版本的说法。先是外媒报道称戴姆勒开发主管表示戴姆勒目前没有开发下一代内燃机的计划,而是专注于开发新的电力传动系统。紧接着又有疑似戴姆勒发布的声明称,戴姆勒没有作出退出燃油发动机研发的决定,并表示最新一代“FAME”发动机由汽油和柴油发动机组成,最近已应用于整个产品阵容中。

记者
童锋亮
一份紧急声明在9月20日下午由全球最大的豪华车生产商德国戴姆勒发出。在这份关于戴姆勒暂停燃油发动机研发媒体报道的说明中,戴姆勒否认了从19日开始快速扩散并引发强烈关注的传言。

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此前有德国媒体的报道中援引了戴姆勒开发主管马库斯谢弗的言论,称戴姆勒目前没有开发下一代内燃机的计划,而是专注于开发新的电力传动系统。

戴姆勒没有作出退出燃油发动机研发的决定。这份声明称。9月19日,德国汽车周刊报道的一则报道被广泛转发,报道称,刚完成对内燃发动机系列更新的戴姆勒,将暂停传统燃油发动机的研发,根据该集团最新的发展规划,电动车将成为当下的研发中心。

由此,“戴姆勒将停止内燃机研发”的传闻在汽车圈引起了不小的波澜。有消息称,特斯拉CEO马斯克在社交媒体Twitter上互动表示“恭喜!电动车才是未来。”与此同时,微博上网友也对该话题展开讨论,有网友表示“汽车发明者都要选择放弃内燃机了,内燃机是要落幕?”、“学内燃机的同学是不是要哭晕”。此外,也有网友表示,“电动时代看来真的来临了。”

该报道引用戴姆勒研发负责人马库斯•舍弗(Markus
Schaefer)的话说,未来戴姆勒的研发重心将转向电驱动和电池。戴姆勒不久前才完成了传统燃油发动机序列的一次更新,舍弗表示新款直列六缸发动机未来几年内都将被用于E级、S级轿车以及SUV车型。因此,虽然未来一段时间内不会再继续新的研发,但现有技术应该可以满足当下的市场需求。舍弗同时表示,暂停并不代表永远放弃,未来也有可能重新启动燃油发动机的研发工作。

就在引发讨论的同时,戴姆勒对停止内燃机研发传闻做出回应,称没有作出退出燃油发动机研发的决定,并解释,目前最新一代“FAME”发动机正处于刚开始应用的阶段,未来将按计划通过更多创新、高效的发动机型号不断扩大。因此,目前尚未有关于下一代发动机的决定。此外,声明中还提到,戴姆勒要在2039年实现“全碳中和的乘用车产品阵容”。为此,戴姆勒计划在2030年实现插电式混合动力车和纯电动车销量占据总销量一半以上。而届时接近50%的车型都还将搭载进行了部分电气化的燃油发动机。

作为奔驰汽车的母公司,戴姆勒是全球最大的商用车制造商、全球第一大豪华车生产商。

不过,新京报记者注意到,这个疑似戴姆勒声明既无企业落款,也无任何LOGO。在戴姆勒官网、微博、微信里,新京报记者均未查到此正式声明。

此消息迅速引发了业内的关注。有业内人士表示,戴姆勒的这一决定意味着,在内燃机作为动力总成在汽车行业占据主导地位长达一个世纪之后,或许最终走向了消亡。