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amjs11.com雷诺、日产与Waymo达成合作 探索无人车在法国、日本的商业运营

6月21日消息,据国外媒体报道,在自动驾驶的浪潮中,谷歌、苹果等一众科技巨头都有参与,由谷歌自动驾驶汽车项目发展而来的Waymo,现在是谷歌母公司Alphabet旗下负责自动驾驶项目的公司,也是在自动驾驶方面走在行业前列的厂商,其自动驾驶汽车的路测里程已经超过了1000万英里,去年也已在亚利桑那州推出了名为Waymo
One的自动驾驶服务。

6月20日,雷诺日产联盟宣布与谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo签署独家协议,合作开发无人驾驶移动出行服务,供法国、日本及绝大部分亚洲地区使用。

据悉,“雷诺-日产”联盟周四与谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo签署独家协议,建立合作伙伴关系,合作开发无人驾驶移动出行服务,使用自动驾驶汽车在法国和日本运送乘客及货物。

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Waymo表示,这是其第一次与汽车制造商签署技术分享协议,旨在通过分享双方的自动驾驶技术和服务合作共赢。换句话来说,在与雷诺日产的合作中,Waymo将更多的扮演一家技术和服务提供商,而这些技术和服务将可以被其他车企用以研发他们自己的自动驾驶车辆。

雷诺表示,三方将联合评估市场机会,并研究与无人驾驶交通服务有关的商业、法律和监管问题。该公司补充称,最初该联盟将侧重于在法国和日本提供无人驾驶服务和送货服务,但未来可能会扩展到不包括中国在内的其他市场。

但对Waymo来说,靠技术起家的他们缺乏制造汽车方面的经验,他们先进的自动驾驶技术落地面临着汽车生产方面的挑战,这也就意味着其需要寻求同汽车厂商进行合作,使其自动驾驶技术能有用武之地。

但两家公司均表示,本次合作没有扩展到中国市场。

Waymo、雷诺、日产三家公司之间的协议将持续在“初始阶段”,公司未提供有关合伙期限的进一步细节。根据这一合作关系,两家公司计划评估市场机会,并研究与在两国提供无人驾驶交通服务的可行性相关的商业、法律和监管问题。

事实上,Waymo也是这么做的,在自动驾驶技术进行测试的过程中,其就曾同菲亚特克莱斯勒进行合作,Waymo自动驾驶车队的测试车,就是在克莱斯勒帕西菲卡的基础上发展而来的。

作为自动驾驶领域的先行者之一,谷歌旗下的waymo部门已经拥有诸多实力伙伴,包括捷豹路虎、AutoNation经销商集团、网约车服务商Lyft等。

“这是Waymo通过创新合作伙伴将我们的自主技术带入全球舞台的理想机会。”
Waymo首席执行官John Krafcik在一份声明中表示。

而当地时间周三,Waymo又在官网宣布他们已同雷诺、日产达成了独家协议,将探索在法国和日本进行自动驾驶方面的合作。

尤其值得一提的是,前不久在业内传至沸沸扬扬的雷诺日产联盟“绯闻对象”——FCA(菲亚特克莱斯勒集团)也是该阵营中的一员,据悉,FCA正为Waymo推出的全球首个自动驾驶叫车服务“Waymo
One”提供Pacifica自动驾驶小型货车。

“凭借联盟的国际影响力和规模,我们的Waymo
Driver可以提供转型的移动解决方案,为法国、日本和其他国家的乘客和商业运输提供安全的服务。”

从Waymo官网所公布的信息来看,他们和雷诺、日产将发挥各方的优势,共同研究在法国和日本提供自动驾驶载人和送货服务在商业、法律和监管方面可能面对的问题。

因此,报道称,这也是自雷诺日产和FCA拟合并协议被取消以来,双方的首次合作“试水”——通过Waymo。

这项研究最初将在法国和日本进行,这两个国家分别是雷诺的总部所在地。这一合作顺应了近期汽车制造商与无人驾驶汽车公司合作的趋势。上个月,通用汽车的无人驾驶汽车公司克鲁斯、本田、通用汽车和T。
Rowe Price
Associates等公司筹集了11.5亿美元。此前,本田斥资27.5亿美元收购了克鲁斯5.7%的股份。