amjs11.com 6

【amjs11.com】万得集团升级转型新产品新技术亮相2018北京车展

amjs11.com 1

amjs11.com 2amjs11.com 3

电动总成的集成度正在逐渐加深,最终实现电机、电动、减速器的完全集成,即三合一。目前,国内大多数整车及零部件供应商正在由单一产品供应商向三合一动力总成供应商转型,今年将是集中实现产品量产的关键一年。以下为部分企业技术及产品情况概述:

搜狐汽车·汽车咖啡馆

2018年北京国际汽车展览会期间,锦州万得汽车集团有限公司“极致安全
智能前行”新品发布会隆重举行。此次展会,万得集团携旗下十余家核心成员企业共同出展,近百款产品共同亮相,锦州锦恒的远端气囊、金杯锦恒的H7预紧限力式安全带、汉拿电机的新能源产品高压起发一体机更是此次新品发布会的热点。

比亚迪

和往届上海车展相比,今年智能化显然成为最热门的主题,风头甚至超过“电动化”。

万得集团是中国专业汽车部件系统供应商,致力于汽车四大系列部件的开发、生产与销售,包括汽车电器系统(发电机、起动机、驱动马达、电控助力转向系统);汽车主被动安全系统(安全气囊、安全带、ESC、ACC、TPMS、LDW);汽车悬架系统(减振器活塞杆及减振器总成);发动机配气系统(发动机气门、挺柱等)。

在2018北京车展上,比亚迪又发布了新的数字战略——33111全新e平台。两个“3”指的是驱动3合1和高压3合1。据介绍,比亚迪电驱动三合一是来自电控、电机和总成三家工厂历时两年共同精心打造的一款高度集成产品,实现扭矩密度提升17%、功率密度提升20%、重量降低25%、体积降低30%,总成本降低33%。

而这一点,相比整车制造商,在零部件、科技公司中的表现尤为明显。对于智能产品的展示,无论从数量还是展区面积,都大幅超过往年。

“新品”万得 屡获关注

比亚迪电驱动三合一的优势在于:一是高度集成化,结构紧凑,重量轻,集成以后电驱动体积比较小,方便布局;二是高转速,低摩擦设计,电机和控制器共用一套水冷却系统,散热好,IGBT损耗小,系统的高效区宽,平均效率也得到提高。

本届上海国际车展,万德集团展示了其从传统汽车零部件制造商向系统服务商的战略布局,以及在电气化、智能化、网联化领域取得的最新进展。

万得集团锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司完全自主正向研发的被动安全新品——远端气囊是对传统汽车安全气囊理念的全面升级。远端气囊设置在车辆座椅内侧,气囊起爆后,支撑在两个座椅之间,阻碍驾驶员运动趋势,使头部的甩动量减小,进而减小了颈部的作用力。锦州锦恒远端气囊已经获得专利证书,远端气囊将为中国汽车安全系统的升级注入新的血液。

目前,比亚迪电驱动三合一主要开发四个平台,分别适用车辆重量范围在1T~2.7T,峰值功率从40kW、70kW、120kW到180kW,峰值扭矩从120N·m、180N·m、280N·m到380N·m,满足了A00、A0、A、B级等轿车对动力性加速和爬坡的需求,电机转速达到14000rpm,传动比可以根据不同的车辆进行调节,EMC设计符合三级,控制系统符合功能安全标准ISO26262C要求和EGAS的三级扭矩安全的构架模式要求。

向智能驾驶解决方案转型

amjs11.com 4amjs11.com 5

长安汽车

展会期间,主被动安全产品是万得集团展台的突出亮点。不只有传统传统的安全产品如气囊控制器、侧碰传感器;还有时下正热的电子稳定控制系统和ACC自适应巡航系统以及辅助驾驶系统iDAS等。值得注意的是,还推出了很多线上移动安全服务产品,如车队云服务平台以及管理和行车APP等,通过数据分析可在在线上对司机驾驶行为进行安全监控。

H7新型预紧限力式安全带是沈阳金杯锦恒汽车安全系统有限公司磨砺三载,经过大量试验验证后推出的新一代产品,该产品预紧距离大于110mm,预紧动作时间小于12ms,限力机构扭力杆与预紧端分开,且具备快速锁止特性。金杯锦恒技术副总经理胡晏殊介绍说:“这是我国汽车产业被动安全领域的一个突破,填补了国产高性能预紧限力式安全带的空白,相关技术指标与国际市场接轨。”该产品在滑台试验、白车身试验以及实车试验中均取得了良好的成绩,达到了预期的设计目标,预计2018年底完成技术开发,2019年初实现SOP。

2018年10月,搭载首创“三合一电驱”系统的长安逸动EV460正式推出市场。而据介绍,长安汽车第二代电驱动一体化系统,相比目前应用的第一代(目前为电机、电控、减速器三合一集成)产品,重量下降7%,体积下降10%,成本下降20%,效率提升5%。

目前,汽车安全产品及服务是万得集团重要业务分支,在此之外,还有三大业务领域汽车电器系统、悬架系统以及发动机配气系统。2006年,为了推进汽车安全业务快速发展,该部分独立运营成立万得嘉瑞。在母公司的支持下,万得嘉瑞迅速发展,产品线不断丰富。

amjs11.com 6amjs11.com 7

据悉,长安第二代电驱动一体化系统的电机采用国际主流的永磁同步技术,满功率电压工作范围240~450V,最高转速可达12000rpm,减速器速比为9.11。它的系统额定功率为70kW,最大功率可达150kW(持续时间在20秒内);系统额定扭矩为1300N·m,峰值扭矩为2733N·m(持续时间在20秒内);最高效率达到了90.3%,相比同类产品大幅领先。据悉,该系统将在2019年进行量产,最快将于2020年初配装长安汽车的某款新能源汽车。