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法拉第未来老总:我们的电力传动系统比Porsche等好

11月20日消息,据国外媒体报道,当地时间周二法拉第未来首席执行官卡斯滕·布雷菲尔德在洛杉矶车展上表示,公司拥有业内最好的电力传动系统。

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据国外媒体报道,一批曾经负责宝马电动汽车项目的高管,已经在其他电动汽车初创企业中发挥领导作用。曾经领导宝马i8插电式混合动力车开发的毕福康,就在电动汽车行业中崭露头角。

图示:法拉第未来的电动汽车FF91

两个月前,他出任法拉第未来首席执行官,此前还曾在拜腾工作过一段时间。当地时间11月19日,毕福康在洛杉矶车展向公众透露了法拉第的最新现状。

布雷费尔德说,法拉第未来面临两大障碍。首先人们对公司执行计划的能力缺乏信任,此外法拉第未来创始人贾跃亭对公司的领导也是问题。

他指出,法拉第未来正面临两大阻碍。首先,人们对公司的计划执行能力缺乏信任,而创始人贾跃亭对法拉第未来的领导,也引发外界质疑。

据悉,布雷菲尔德曾负责宝马i8插电式混合动力车的开发工作,两个月前刚刚出任法拉第未来的首席执行官。在此之前,他曾在拜腾工作过一段时间。

毕福康表示,这一问题目前已得到解决,他在接任首席执行官后引入了新的领导团队。同时,贾跃亭在今年10月申请破产,将其个人财务与法拉第未来分开,并辞去了首席执行官职务。

布雷菲尔德称,第一个问题已经解决,因为他在接任首席执行官一职后不久就引入了新的领导团队。与此同时,贾跃亭在今年10月份申请破产,将他的个人财务问题与法拉第分开,并辞去了首席执行官的职务。贾跃亭将专注于法拉第未来汽车的互联性和用户体验,而法拉第未来的电动汽车将像一个“第三生活空间”,车内配置了十几块屏幕。

贾跃亭今后将专注于法拉第汽车的连通性和用户体验,该车在座舱内设置了近12块屏幕,就像人们的“第三生活空间”。

布雷菲尔德试图将法拉第未来与竞争对手区分开来。他说,法拉第未来投资于更先进的技术,但在公司之外并不为人所知。法拉第未来目前的投资总额接近20亿美元。

毕福康试图将法拉第未来与那些在媒体上大肆宣传的竞争对手区分开来。

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他指出,与其他竞争对手不同,投资技术领域在法拉第未来属于“优先级别”,但公司之外的人士并不知情。截止目前,法拉第未来的技术投资总额接近20亿美元。

图示:法拉第未来首席执行官布雷菲尔德接受访谈

amjs11.com,毕福康高调宣称:“为了向客户提供全新的出行体验,你需要两种技术,即电力驱动和使用电气化动力总成。法拉第未来的研发对象是全行业最先进、最优秀的电气化传动系统。