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【amjs11.com】7月我国新能源汽车销售8万辆 动力电池装车量4.7GWh

10月14日,中国汽车工业协会发布了9月产销数据。

导语

原标题:新能源补贴退坡,10 月汽车情况如何?

据统计,9月,新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆,比上年同期分别下降29.9%和34.2%。其中纯电动汽车产销分别完成7.4万辆和6.3万辆,比上年同期分别下降26.1%和33.1%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.5万辆和1.7万辆,比上年同期分别下降44.1%和38.4%。

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中国汽车工业协会发布最新产销数据显示,10 月,新能源汽车产销分别完成 9.5
万辆和 7.5 万辆,产量环比增长 6.2%,销量下降 5.9%,同比分别下降 35.4%和
45.6%。其中纯电动汽车产销分别完成 7.8 万辆和 5.9
万辆,比上年同期分别下降 33.3%和 47.3%;插电式混合动力汽车产销均完成 1.6
万辆,比上年同期分别下降 44.3%和 38.7%。

受新能源车产量影响9月,我国动力电池装车量共计4.0GWh,同比下降30.9%,环比上升14.3%。

新能源汽车方面,年度首次出现同比下降。7月,新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆,比上年同期分别下降6.9%和4.7%。7月,我国动力电池装车量共计4.7GWh,同比增长40.6%,环比下降29.1%。

而 1-10 月,新能源汽车累积产销分别完成 98.3 万辆和 94.7
万辆,比上年同期分别增长 11.7%和 10.1%,增速比 1-9 月继续回落。

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从新能源汽车月度销量,能够明显感受到政策因素对新能源汽车销量的影响。今年
6 月,新能源汽车市场迎来补贴退坡前的“狂欢”,当月新能源汽车销量达到了
15.2 万辆的高点。但从 7 月开始,新能源汽车销量迅速回落。此后,8、9、10
月连续环比下滑,市场持续探底。

然而三元电池、磷酸铁锂电池装车量均有上涨。

2019年8月12日下午,中国汽车工业协会信息发布会在北京汽车博物馆召开。本次信息发布会主要发布了2019年7月汽车工业经济运行情况、
2019年7月份新能源汽车动力电池月度数据以及2019年7月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况等。

从细分市场看,与 9 月相比,10
月纯电动和插电式混合动力汽车产量均呈增长,销量呈不同程度下降。燃料电池汽车产销环比降幅接近
40%,降幅明显高于其他新能源汽车品种。而 1-10 月纯电动汽车产销分别完成
79.5 万辆和 75 万辆,比上年同期分别增长 18.4%和
15%;插电式混合动力汽车产销分别完成 18.6 万辆和 19.6
万辆,比上年同期分别下降 10.6%和 5.7%;燃料电池汽车产销分别完成 1391
辆和 1327 辆,比上年同期分别增长 8.2 倍和 8 倍。

9月,三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为2.9GWh和0.9GWh,环比分别上升7.5%和47.9%,9月份新能源客车产量小幅上升,一定幅度提升磷酸铁锂电池装车水平。2019年1-9月,我国动力电池装车量累计42.1GWh,同比累计增长46.5%。其中三元电池装车量累计29.0GWh,占总装车量68.9%,同比累计增长70.7%;磷酸铁锂电池装车量累计12.0GWh,占总装车量28.4%,同比累计增长8.3%。

数据显示,新能源汽车方面,年度首次出现同比下降。7月,新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆,比上年同期分别下降6.9%和4.7%。其中纯电动汽车生产完成6.5万辆,比上年同期下降4.8%,销售完成6.1万辆,比上年同期增长1.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成2万辆和1.9万辆,比上年同期分别下降13.2%和20.6%。

中国汽车动力电池产业创新联盟同日发布了新能源汽车动力电池月度数据,10
月,我国动力电池产量共计 6.7GWh,同比下降 5.4%,环比下降
12.8%。其中三元电池产量 4.0GWh,占总产量 59.3%,同比下降 8.5%,环比下降
16.3%;磷酸铁锂电池产量 2.7GWh,占总产量 39.8%,同比增长 0.2%,环比下降
7.4%。