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三季度打破三番五次耗损局面 特斯拉股票价格大涨伍%

面对外界的压力和质疑,被逼到精神崩溃的马斯克终于可以松口气了。直到今年九月,还一直在为生存努力奋斗的特斯拉,今年第三季度终于迎来了历史性的转折点。这也是自打2013年和2016年之后,特斯拉第三次实现季度盈利,创造了68亿美元的收入以及3.12亿美元的净利润。

北京时间10月27日消息,据汽车新闻网报道,当地时间10月26日,特斯拉汽车公布了2016年第三季度财报。数据显示,特斯拉当季实现利润2200万美元,录得上市以来第二次净盈利,打破了连续13个季度亏损的局面。

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特斯拉认为利润增长的主要原因是公司产量、交付量和营收都创历史新高。特斯拉在第三季度共交付24,500辆汽车,因此它有望实现今年下半年约5万辆汽车的交付目标。

北京时间10月27日消息,据汽车新闻网报道,当地时间10月26日,特斯拉汽车公布了2016年第三季度财报。数据显示,特斯拉当季实现利润2200万美元,录得上市以来第二次净盈利,打破了连续13个季度亏损的局面。

刚刚过去的三个月对于特斯拉来说可谓是戏剧性的一个季度。

但是,特斯拉第三季度营收的重要来源是向其他车企出售零排放积分所获营收。财报显示,特斯拉当季度通过出售零排放积分获得1.39亿美元营收,同比增长3900万美元。公司预测第四季度来自这部分营收将会下降。

特斯拉认为利润增长的主要原因是公司产量、交付量和营收都创历史新高。特斯拉在第三季度共交付24,500辆汽车,因此它有望实现今年下半年约5万辆汽车的交付目标。

amjs11.com,在经历了私有化风波、遭遇美国证监会指控、马斯克被迫卸任CEO职务、以及Model
3产能危机、质量成谜等一系列负面新闻后,特斯拉这家饱受争议,甚至一度被众人唾骂的互联网造车“鼻祖”,居然出人意料的实现了久违的季度性盈利及正向现金流。

特斯拉在声明中提到:“新产品的推出、存储效率的提高和新店开张使得公司订单逐年增长。此外,特斯拉通过提升无人驾驶硬件和其他产品的性能不断扩大市场份额。”

但是,特斯拉第三季度营收的重要来源是向其他车企出售零排放积分所获营收。财报显示,特斯拉当季度通过出售零排放积分获得1.39亿美元营收,同比增长3900万美元。公司预测第四季度来自这部分营收将会下降。

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特斯拉第三季度营收达到23亿美元,相比2015年同期的9.37亿美元增加了一倍多。

特斯拉在声明中提到:“新产品的推出、存储效率的提高和新店开张使得公司订单逐年增长。此外,特斯拉通过提升无人驾驶硬件和其他产品的性能不断扩大市场份额。”

特斯拉从亏损到盈利,很大程度上要归功于今年第二季度到第三季度的Model
3产量急剧增加。

截止美国东部时间下午7:38,特斯拉股价在盘后交易中上涨4.3%至211美元。

特斯拉第三季度营收达到23亿美元,相比2015年同期的9.37亿美元增加了一倍多。

与众多国内造车新势力一样,交付难题同样困扰着特斯拉。Model
3在量产之初,遭遇的产能问题不见得比蔚来好到哪去,在面对37.5万辆Model
3订单时,截止到2017年7月仅仅交付30辆。

零排放积分

截止美国东部时间下午7:38,特斯拉股价在盘后交易中上涨4.3%至211美元。

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特斯拉表示出售零排放汽车积分所获营收有可能不会“长久”

零排放积分

而在今年的第三季度,Model
3每周的产量提升到了约4300辆,第三季度一共交付了56065辆Model
3。如果再算上Model S和Model
X的整体交付数量,特斯拉在第三季度的交付数量更是达到了以往根本难以想象的83775辆。

由于其他汽车制造商的电动汽车销量增加,没有必要向特斯拉购买零排放积分,因此,特斯拉预测公司第四季度零排放积分营收将会下降。加利福尼亚大气资源局成员8月曾向彭博社透露:“CARB计划今年年底之前重新评估零排放汽车积分制,很有可能限制每家车企所获的积分数量。”

特斯拉表示出售零排放汽车积分所获营收有可能不会“长久”

“Model
3正在颠覆美国传统中低端乘用车市场,或将成为一款真正意义上的主流汽车产品。”特斯拉在第三季度财报中关于该款车型如是说。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在投资者电话会议上表示,即便没有出售零排放积分所获营收,特斯拉第四季度也能赢利,因为Model
S
P100D(售价134,500美元起)的产量已经增加。此外,公司将提升汽车的利润率并计划在2017年削减资本成本。

由于其他汽车制造商的电动汽车销量增加,没有必要向特斯拉购买零排放积分,因此,特斯拉预测公司第四季度零排放积分营收将会下降。加利福尼亚大气资源局成员8月曾向彭博社透露:“CARB计划今年年底之前重新评估零排放汽车积分制,很有可能限制每家车企所获的积分数量。”

这样的定位确实有实际的数据作为支撑,第三季度售出56000辆的Model
3,已经跻身美国中低端乘用车总销售量的第五名。排在它前面的是多年来长期霸占美国汽车销量榜首的丰田凯美瑞、本田雅阁、本田思域、丰田卡罗拉四大传统燃油车“天王”。

马斯克说:“除了提高毛利率之外,我们使用的原型零件很少,对它们做了许多设计上的改进和精简。”

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在投资者电话会议上表示,即便没有出售零排放积分所获营收,特斯拉第四季度也能赢利,因为Model
S
P100D(售价134,500美元起)的产量已经增加。此外,公司将提升汽车的利润率并计划在2017年削减资本成本。

排在第五的Model
3以成功力压尼桑ALTIMA、福特FUSION、雪佛兰MALIBU等畅销车型之势,在某种意义上凭借电动汽车的身份颠覆了传统燃油车霸榜的中低端乘用车市场。

鉴于特斯拉准备第四季度提高Model
3产量,而这需要非常高昂的资金投入,因此有投资者担心特斯拉下个季度可能不会盈利。特斯拉Model
3车型备受欢迎,预售量达373,000辆。特斯拉表示公司将按计划在2017年下半年开始销售Model
3车型。

马斯克说:“除了提高毛利率之外,我们使用的原型零件很少,对它们做了许多设计上的改进和精简。”

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电池工厂建设如期进行

鉴于特斯拉准备第四季度提高Model
3产量,而这需要非常高昂的资金投入,因此有投资者担心特斯拉下个季度可能不会盈利。特斯拉Model
3车型备受欢迎,预售量达373,000辆。特斯拉表示公司将按计划在2017年下半年开始销售Model
3车型。