上汽大通:寻求商用车的市场突破

4月23日,上汽集团旗下诞生仅一年的商用车品牌上汽MAXUS大通品牌与智利经销商签下了进军南美市场的协议。与此同时,上海汽车商用车有限公司(简称“上汽商用车公司”)与中国电信上海公司合作,全球首发了“InteCare行翼通”全网智能价值解决方案,不仅在旗下MAXUS大通品牌上全面应用,还宣布“以突破性的商用车车联网技术,引领商用车行业迈入全网智能新时代”。

4月23日,上汽集团旗下诞生仅一年的商用车品牌上汽MAXUS大通品牌与智利经销商签下了进军南美市场的协议。与此同时,上海汽车商用车有限公司(简称“上汽商用车公司”)与中国电信上海公司合作,全球首发了“InteCare行翼通”全网智能价值解决方案,不仅在旗下MAXUS大通品牌上全面应用,还宣布“以突破性的商用车车联网技术,引领商用车行业迈入全网智能新时代”。

4月23日,上汽集团旗下诞生仅一年的商用车品牌上汽MAXUS大通品牌与智利经销商签下了进军南美市场的协议。与此同时,上海汽车商用车有限公司(简称“上汽商用车公司”)与中国电信上海公司合作,全球首发了“InteCare行翼通”全网智能价值解决方案,不仅在旗下MAXUS大通品牌上全面应用,还宣布“以突破性的商用车车联网技术,引领商用车行业迈入全网智能新时代”。

这与国内商用车的总体局势形成鲜明对比,最新的研究报告指出,在2011年的持续低迷基础上,中国商用车市场将进入5年的行业下滑周期,油耗和环保的压力可能让国内商用车企的利润进一步下滑。

这与国内商用车的总体局势形成鲜明对比,最新的研究报告指出,在2011年的持续低迷基础上,中国商用车市场将进入5年的行业下滑周期,油耗和环保的压力可能让国内商用车企的利润进一步下滑。

这与国内商用车的总体局势形成鲜明对比,最新的研究报告指出,在2011年的持续低迷基础上,中国商用车市场将进入5年的行业下滑周期,油耗和环保的压力可能让国内商用车企的利润进一步下滑。

在一片凄风苦雨中,上汽MAXUS大通开辟的商用车蓝海让同行侧目。

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海外布局

海外布局

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智利Kaufmann集团旗下的Mo-toresdeLosAndes汽车销售公司(AndesMotor)是智利最主要的汽车经销商之一,与该公司签下经销协议,预示着上汽MAXUS大通即将拉开它在中南美洲市场的序幕。也是继进入东盟、非洲和亚太市场之后,上汽商用车践行国际化战略的又一坐标。

智利Kaufmann集团旗下的Mo-toresdeLosAndes汽车销售公司(AndesMotor)是智利最主要的汽车经销商之一,与该公司签下经销协议,预示着上汽MAXUS大通即将拉开它在中南美洲市场的序幕。也是继进入东盟、非洲和亚太市场之后,上汽商用车践行国际化战略的又一坐标。

amjs11.com,智利Kaufmann集团旗下的Mo-toresdeLosAndes汽车销售公司(AndesMotor)是智利最主要的汽车经销商之一,与该公司签下经销协议,预示着上汽MAXUS大通即将拉开它在中南美洲市场的序幕。也是继进入东盟、非洲和亚太市场之后,上汽商用车践行国际化战略的又一坐标。

2009年,上汽集团全面收购了处于停产状态的英国商用车公司LDV,并借此拥有了发展高端商用车的基础——MAXUS品牌知识产权及技术平台,上汽将MAXUS引入中国并命名为“MAXUS大通”,2011年3月,上海汽车商用车有限公司正式揭牌成立。

2009年,上汽集团全面收购了处于停产状态的英国商用车公司LDV,并借此拥有了发展高端商用车的基础——MAXUS品牌知识产权及技术平台,上汽将MAXUS引入中国并命名为“MAXUS大通”,2011年3月,上海汽车商用车有限公司正式揭牌成立。

2009年,上汽集团全面收购了处于停产状态的英国商用车公司LDV,并借此拥有了发展高端商用车的基础——MAXUS品牌知识产权及技术平台,上汽将MAXUS引入中国并命名为“MAXUS大通”,2011年3月,上海汽车商用车有限公司正式揭牌成立。