车市稳中有降 “五一”给力促销带动车市

尽管经历了2011年的惨淡,但车市的寒冬似乎依然没有过去。数据显示,2012年一季度国内共销售新车479.3万辆,同比微降3.4%。记者在走访中发现,西安车市也鲜有亮点,一季度各主力品牌4S店销量基本与去年持平或略有下降。面对车市整体低迷的形势,在刚刚过去的“五一”小长假自然成了车商冲量促销的好时机。而近日多款新车密集上市,不少商家“五一”发力促销,掀起二季度小高潮。

尽管经历了2011年的惨淡,但车市的寒冬似乎依然没有过去。数据显示,2012年一季度国内共销售新车479.3万辆,同比微降3.4%。记者在走访中发现,西安车市也鲜有亮点,一季度各主力品牌4S店销量基本与去年持平或略有下降。面对车市整体低迷的形势,在刚刚过去的“五一”小长假自然成了车商冲量促销的好时机。而近日多款新车密集上市,不少商家“五一”发力促销,掀起二季度小高潮。

尽管经历了2011年的惨淡,但车市的寒冬似乎依然没有过去。数据显示,2012年一季度国内共销售新车479.3万辆,同比微降3.4%。记者在走访中发现,西安车市也鲜有亮点,一季度各主力品牌4S店销量基本与去年持平或略有下降。面对车市整体低迷的形势,在刚刚过去的“五一”小长假自然成了车商冲量促销的好时机。而近日多款新车密集上市,不少商家“五一”发力促销,掀起二季度小高潮。

销量:稳中略降成共识

销量:稳中略降成共识

销量:稳中略降成共识

统计数据显示:今年一季度,乘用车和商用车都呈现出双下降的局面,这在近10年的车市还是比较罕见的。同时,中汽协的统计显示,一季度本土品牌乘用车的市场份额同比下降3.19个百分点,占乘用车销售量的43%,3月表现虽有好转,但环比增幅14.8%,仍稍逊于整体乘用车销量增速。

统计数据显示:今年一季度,乘用车和商用车都呈现出双下降的局面,这在近10年的车市还是比较罕见的。同时,中汽协的统计显示,一季度本土品牌乘用车的市场份额同比下降3.19个百分点,占乘用车销售量的43%,3月表现虽有好转,但环比增幅14.8%,仍稍逊于整体乘用车销量增速。

统计数据显示:今年一季度,乘用车和商用车都呈现出双下降的局面,这在近10年的车市还是比较罕见的。同时,中汽协的统计显示,一季度本土品牌乘用车的市场份额同比下降3.19个百分点,占乘用车销售量的43%,3月表现虽有好转,但环比增幅14.8%,仍稍逊于整体乘用车销量增速。

国内车市显示出颓势,西安车市的情况是否有所不同呢?记者连日来走访了西安各主力品牌汽车经销商,对于一季度的销售情况,“稳中略降”已经成为各大车商的共识。“一季度的情况,基本上是去年下半年态势的延续”,某合资品牌车商表示,从一季度的情况来看,市场依然不乐观,而宏观经济增长有限,消费乏力,“总的来看,基本上没有对车市提振有利的消息”。

国内车市显示出颓势,西安车市的情况是否有所不同呢?记者连日来走访了西安各主力品牌汽车经销商,对于一季度的销售情况,“稳中略降”已经成为各大车商的共识。“一季度的情况,基本上是去年下半年态势的延续”,某合资品牌车商表示,从一季度的情况来看,市场依然不乐观,而宏观经济增长有限,消费乏力,“总的来看,基本上没有对车市提振有利的消息”。

国内车市显示出颓势,西安车市的情况是否有所不同呢?记者连日来走访了西安各主力品牌汽车经销商,对于一季度的销售情况,“稳中略降”已经成为各大车商的共识。“一季度的情况,基本上是去年下半年态势的延续”,某合资品牌车商表示,从一季度的情况来看,市场依然不乐观,而宏观经济增长有限,消费乏力,“总的来看,基本上没有对车市提振有利的消息”。

价格:拼销量纷纷降价

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