amjs11.com 3

amjs11.com东风雷诺汽车销量已连续5个月下滑

amjs11.com 1

10月24日晚我看到东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁
洪浩先生写给经销商的公开信,虽已是23点,但我拨通洪浩的电话后发现他刚刚结束一天的工作,正在独自驾车回家的路上。

销量每况愈下的东风雷诺正在急于完成“自救”。10月24日,履新不足半月的东风雷诺市场销售副总裁兼市场销售部部长洪浩,发出《致全国经销商伙伴的一封信》,直言“真的勇士敢于直面惨淡的现实”。

10月24日消息,东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁洪浩于今日发布了一封致全国经销商伙伴的一封信,在信中他指出,由于雷诺品牌进入中国市场的时间较晚,在品牌影响力、产品线、网络布局等方面还很薄弱,市场地位没有达到股东双方和经销商伙伴们的期望值。而洪浩接下来会着手品牌建设,搭建适应市场竞争需求的营销保障体系,增强抗击市场风险的能力,并且给出了五点倡议承诺。

在洪浩的朋友圈签名上可以看到这样一行字:一生太短,一天很长。

而这封信出现的背景,是东风雷诺单月销量已连续5个月下滑、前9个月累计销量尚未完成年度目标的一半。刚刚于10月11日上任的洪浩,急需为东风雷诺经销商打一针强心剂,并扭转销量下滑的颓势。

以下为信件原文:

中国车市遭遇近十年最痛苦的寒冬,但决不缺乏逆流而上敢于担当的汽车人。市场突变,东风雷诺面对“至暗时刻”,洪浩选择与经销商站在了一起。

销量连续5个月下滑

致全国经销商伙伴的一封信

在东风日产十五年工作历练,经历了日系企业最艰难时刻,但最终迎来日产百万辆曙光。洪浩说:“作为真正的勇士要敢于直面销量惨淡的现实,我会把经销商伙伴视作是我们东风雷诺的衣食父母和最大最直接的大客户!”

成立于2013年的东风雷诺虽然进入中国市场较晚,但与同为法系品牌的标致、雪铁龙和DS相比,其近年来的市场表现十分亮眼。

尊敬的全国经销商伙伴们:

我相信:这是一封务实的、坦诚的信。他向经销商伙伴传达了东风雷诺的5大承诺,也以伙伴关系奠定了厂家与经销商之间的沟通基石,携手实现后来居上的小目标!

2017年,东风雷诺实现年销量7.2万辆,同比增长达140%。在此基础上,东风雷诺将2018年定义为品牌年,提出争取全年销量达到9万辆、并向10万辆发起挑战的目标。

大家好!

amjs11.com 2

只是2017年的势头在2018年并未得以延续。从今年5月开始,东风雷诺的单月销量开始出现同比下滑。至今年9月,已连续下滑5个月。

我是洪浩,很高兴能从此和大家一起战斗,有机会为大家服务。根据股东方-东风汽车集团的推荐和委派,从本月起,我已正式到东风雷诺汽车有限公司,具体负责市场销售板块的工作。我03年加入东风日产,在随后的十五年时间里,先后负责过销售、售后、地区、启辰品牌、水平事业等领域的工作,亲眼目睹和亲身参与了东风日产从无到有,从小到的发展历程,也经历过由于内外部环境变化和钓鱼岛事件的影响而导致的企业限产、停产、销量大幅滑坡等跌宕起伏的市场考验。因为我们的坚持,坚持“一切源于客户,一切为了客户”,使我们得以不断克服困难,在过去十五年间,在保有客户台数成功跨越一千万台大关的同时,也让“人、车、生活”的服务理念深入人心。

amjs11.com 3

根据东风汽车集团发布的数据显示,今年9月,东风雷诺售出汽车2532辆,相比去年同期的6566辆下滑61.44%。其中,科雷傲销量为1235辆,同比下滑71.3%;科雷嘉销量为1297辆,同比下滑42.5%。今年1-9月,东风雷诺累计销量为44851辆,同比下滑16.09%。至此,东风雷诺仅完成了9万辆目标的49.83%。

2017年,雷诺日产-三菱联盟力压大众和丰田,夺得了全球市场销量冠军。伴随着联盟合作走向深入,协同作战能力的日益强化,在产品研发、商品企划采购降成本、制造工艺、营销服务综合能力等方面的优势会不断显现,也将惠及中国的广大经销商伙伴和消费者。当然,我们也意识到,由于雷诺品牌进入中国市场的时间较晚,在品牌影响力、产品线、网络布局等方面还很薄弱,我们的体系竞争力与行业标杆相比还有着明显的差距,我们的市场地位还远远没有达到股东双方和经销商伙伴们的期望值真的勇士敢于直面惨淡的现实,更何况我们还有着雷诺-日产-三菱联盟强大的体系支撑,有着东风、雷诺两大股东方的坚定支持,有着众多喜爱东风雷诺品牌的经销商伙伴和客户们的不离不弃所以,在接下来的日子里,我会全力以赴快速进入工作状态,到一线去,到经销商伙伴中去,了解大家的诉求,听取大家的心声,着手品牌建设,搭建适应市场竞争需求的营销保障体系,增强抗击市场风险的能力,真正把经销商伙伴视作是我们东风雷诺的衣食父母和最大最直接的大客户!

尊敬的全国经销商伙伴们:

有业内人士分析指出,东风雷诺目前国产车型仅有2款SUV科雷傲和科雷嘉,但由于今年以来车市整体表现低迷,尤其是SUV市场遇冷,东风雷诺销量下滑也就不足为奇。

为此,我郑重向大家承诺并倡议以下五点:

大家好!

与此同时,伴随着销量的下滑,东风雷诺的经销商网络也频现危机。2018年,东风雷诺与雷诺进口整车经销商网络优先在57个城市进行招募,但据新京报记者10月29日在其官网查询统计,目前在这57个城市中,仍有过半城市为网络空白。

一、建立人性化与刚性相结合的销量目标和商务政策体系:体现“多劳多得,少劳少得,不劳不得”的利益分配原则,确保不让跟着走的经销商既流汗又流泪。不搞鞭打快牛,不搞低价湛性竞争,提车拟设定库存上限自动关闭原则,以保障品牌竞争力(作为给大家的新人见面礼,即将新鲜出炉的11、12双月的商务政策会带给大家一些改变和惊喜,请拭目以待)。

我是洪浩,很高兴能从此和大家一起战斗,有机会为大家服务。受股东方-东风汽车集团的推荐和委派,我从本月起已正式到东风雷诺汽车有限公司,具体负责市场销售板块的工作。

多项调整效果待考

二、坚决维护经销商伙伴的收益和渠道网络安全:提倡对主机厂销量贡献和自身收益的双贏,注重开发新的盈利工具,帮助经销商提升在售后保险、零售金融等汽年后市场领域的收益能力。

我03年加入东风日产,在随后的十五年时间里,先后负责过销售、售后、地区、启辰品牌、水平事业等领域的工作,亲眼目睹和亲身参与了东风日产从无到有,从小到大的发展历程,也经历过由于内外部环境变化和钓鱼岛事件的影响而导致的企业限产、停产、销量大幅滑坡等跌宕起伏的市场考验。因为我们的坚持,坚持“一切源于客户,一切为了客户”,使我们得以不断克服困难,在过去十五年间,在保有客户台数成功跨越一千万台大关的同时,也让“人、车、生活”的服务理念深入人心。

困境之下,东风雷诺开始进行一系列调整与部署。