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克莱斯勒新300C能否收复失地

几年前,美国车因为内饰粗糙而备受批评,销量也大受影响。2008年,克莱斯勒成立了专门的内饰设计团队,立志甩掉这个恶名。在奔驰工作十年的克劳斯布斯来到克莱斯勒担纲内饰设计。

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近年来,国内豪车市场一直延续着由德系三强奥迪、宝马、奔驰领衔,俗称“ABB”格局。年末将近,豪华商务车市场这一局面有进一步加强的趋势,但与往年不同的是,美系克莱斯勒、凯迪拉克这两大美系豪车品牌在国内豪车市场依然高速增长的态势下,也获得了迅猛的发展,美系“双C”挑战“ABB”成为市场新的看点。尤其在40万级豪华车市场,全新进口克莱斯勒300C、凯迪拉克这对美系双雄,更是争相挑战奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级,强势冲击ABB阵容。美系双雄究竟谁的实力更胜一筹?豪华商务车个性化时代,谁更有可能成为ABB之外,最具个性的豪车呢?

克劳斯布斯力图把新300C的内饰打造成豪华车的水平。但在如何诠释豪华时,他碰上了困难。在英文字典里,豪华的第一层意思是昂贵的、难以获得的,但不同的人对“难以获得的东西”有不同的理解。

几年前,美国车因为内饰粗糙而备受批评,销量也大受影响。2008年,克莱斯勒成立了专门的内饰设计团队,立志甩掉这个恶名。在奔驰工作十年的克劳斯布斯来到克莱斯勒担纲内饰设计。

克莱斯勒300C:个性魅力无出其右

“例如在大城市,吃小龙虾在许多人眼里是奢侈行为。但在16世纪的美洲,海滩上到处都是小龙虾,当地有钱人或穷人甚至罪犯都以小龙虾为食。欧洲人到美洲作客,主人可能还会因为饭菜只有小龙虾向客人道歉。”

克劳斯布斯力图把新300C的内饰打造成豪华车的水平。但在如何诠释豪华时,他碰上了困难。在英文字典里,豪华的第一层意思是昂贵的、难以获得的,但不同的人对“难以获得的东西”有不同的理解。

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