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欢乐 美洲虎路虎国产再提速

常熟工厂二期开业 二期首款车型捷豹E-PACE下线

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6月27日,奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期正式开业;与此同时,常熟工厂二期首款产品——全新捷豹E-PACE正式下线,并实现与全球同步投产。

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文 | 白朝阳

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6月27日奇瑞捷豹路虎汽车有限公司(以下简称“奇瑞捷豹路虎”)常熟工厂二期开业,首款车型全新捷豹E-PACE也在当日驶下生产线。

四年后再来常熟,这里已经俨然一个汽车重镇的样子。即便是距离市区较远的奇瑞捷豹路虎、丰田汽车研发中心、观致汽车、传言中的长城宝马工厂所在地,都让常熟这个江南水乡增添了不少现代化的气息,和几年前荒凉的远郊区形象形成鲜明对比。

产能扩充,工厂“智造”升级

这是该品牌旗下“三年五款车型”战略的第五款车型,也是捷豹首款国产SUV车型。据此前消息,该车将于今年8月份正式上市。随着E-PACE驶下生产线,这也表示捷豹路虎用实际行动快速推进本土化进程。

2018年6月27日上午,毗邻常熟港沿江工业区的奇瑞捷豹路虎常熟工厂又有了新的动作,工厂二期建成开业,二期首款车型全新捷豹E-PACE也在当天驶下了生产线。

据了解,奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期新增建筑面积98,122平方米,新增7万台整车年产能,总年产能达20万台。在软硬件设施上,工厂二期实现了全球样板工厂“智造”升级。

数据显示,2017年捷豹路虎在华销量为14.63万辆,同比增长了23%。这一数字超越了捷豹路虎在欧洲市场的全年销量,中国也成为了捷豹路虎全球最大市场。2018年,捷豹路虎在华的市场表现依旧不俗,今年1至5月,捷豹路虎在华销量达到6.07万辆,同比增幅为10.4%,其中国产车型销量占比达到6成。

工厂里的3000多名员工也都知道,这一天有大事发生。二期工厂投产加上捷豹E-PACE下线,一些部门从几年前,就已经开始筹备。为了等待这一天的到来,会议室、工厂车间都在不影响生产的情况下做了接待媒体的安排。

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依托常熟这座“全球样板工厂”先进的制造能力和领先的技术水平,奇瑞捷豹路虎将继续深耕中国市场。北京晨报记者了解到,作为奇瑞捷豹路虎全球样板工厂的重要组成部分,常熟工厂二期诠释了高度智能化的前瞻技术,并进一步突破和创新人文环保理念。伴随“三年五款新车”承诺的兑现,充满英伦风范、不断创新并带来卓越体验的奇瑞捷豹路虎踏上新的发展征程。

对于捷豹路虎来说,这是极为重要的一天。从某种程度上来说,其“历史意义”甚至大于首款新车极光下线。对于奇瑞捷豹路虎来说,这是3年成功生产两个品牌5款新车后,又一个新的开始。

奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞(Murray Dietsch)先生

常熟全球样板工厂拥有完整的豪华汽车制造体系,工厂二期新增7万台整车年产能,总年产能达到20万台,实现智造再升级。

豪华车的“米其林三星厨房”

奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞(Murray
Dietsch)先生表示:“奇瑞捷豹路虎已完成第一阶段的所有承诺,迈入企业全新发展阶段。常熟工厂二期的开业,不仅标志着一座高度智能化的全球样板工厂再度升级,更标志着合资双方进一步深化合作的开端。”

工厂二期新增建筑面积98122平方米,新增一条全球先进的伺服压机线、新建第二总装车间,并完成对现有焊装车间等制造设施的扩建,其中焊装扩建车间的自动化率高达100%。

10点18分,当奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞Murray
Dietsch宣布,常熟工厂二期正式开业时,台下掌声四起。这跟2015年形成了鲜明对比。2015年年初国产极光上市后,两个段子不胫而走。“知道世界上最长的车名是什么吗?奇瑞捷豹路虎揽胜极光”;“买了国产极光后你知道第一步是什么吗?把车尾的奇瑞捷豹路虎几个字抠掉”。

在“中国制造2025”强国政策的指引下,奇瑞捷豹路虎常熟工厂积极落实智能制造战略,构建出企业运营、新一代信息技术和节能环保融合发展的新型智慧生态体系。据介绍,工厂二期应用虚拟制造、模块化等前沿技术以及国际先进制造设备,全面展现全球样板工厂“智造”体系实力,生产过程实现了智能化、柔性化、定制化和敏捷化发展。

奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞先生表示:“奇瑞捷豹路虎已完成第一阶段的所有承诺,迈入企业全新发展阶段。常熟工厂二期的开业,不仅标志着一座高度智能化的全球样板工厂再度升级,更标志着合资双方进一步深化合作的开端。常熟工厂二期将以充足的产能、成熟的智能体系,助力奇瑞捷豹路虎带来更加丰富的产品矩阵,持续增强奇瑞捷豹路虎智能制造实力,为中国高端汽车制造业的升级做出贡献,为中国汽车行业树立卓越创领榜样。”

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如今,关于奇瑞捷豹路虎的国产车身份,消费者似乎也开始报以积极友善的眼神,甚至有消费者对国产车开发中针对中国用户需求做的一些本土化的改进,暗自称赞。

其中,在智能化方面,奇瑞捷豹路虎构建了覆盖产品全生命周期的工业大数据平台,实现关键信息技术设施的智能化。同时,以高效的制造资源配置,实现对产品的可追溯管理,如奇瑞捷豹路虎构建了包含前期策划、中间监管、售后反馈的质量管理闭环系统,以信息的互联互通,从多角度不断提升质量水平。在智能仓储方面,奇瑞捷豹路虎采用多样化运输载体和信息识别技术,实现库房与现场无缝对接,将库房无人化、信息化、集约化、高速化和生产大数据化进行有效结合。

“抠标的问题,豪华品牌国产时,都曾出现,比如说华晨宝马、北京奔驰……关键是你要用一流的产品,向市场证明自己,为自己树立品牌。”2015年,当媒体问及车主抠标问题时,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰没有回避。

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