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中型Mini股票总市值:国外并购或受影响,关怀高档器具进口代替

对于进口汽车的关税下调,国外汽车厂商纷纷在第一时间表示欢迎和主动降价,但是对于国内汽车厂商来说,将失去在价格方面的优势高地。

   
北京时间3月23日,美国总统特朗普在白宫正式签署对华贸易备忘录。特朗普宣布,将有可能对从中国进口的600亿美元商品加征关税,并限制中国企业对美投资并购。根据白宫新闻稿,美国将对航空航天、信息通信技术、机械等产品加收25%的关税。

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(1)工业机器人我国工业机器人处于产业链的低端,核心部件依靠进口,因此贸易战对工业机器人的出口市场影响不大。

作为被美国所“仇视”的中国制造2025名单上,高端装备创新工程领域中的新能源汽车产业,已成为中美贸易战对峙的重灾区。这场没有硝烟的战争,将带给原本艰难发展的新能源汽车市场一个巨大的利空消息。

   
(2)新能源汽车进口汽车的高关税是特朗普提到的问题之一。汽车进口加大对外开放是有可能的措施之一,这将推动自主品牌的技术升级,同时进口汽车代理商和经销商也会较为受益。

随着中兴事件的暂时解决,中美经过两天两夜的激烈谈判博弈,双方发布联合声明“双方同意,将采取有效措施实质性减少美对华货物贸易逆差。为满足中国人民不断增长的消费需求和促进高质量经济发展,中方将大量增加自美购买的商品和服务。这也有助于美国经济增长和就业。”

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新能源汽车方面,目前我国新能源汽车以国内市场为主,对美出口数量较少,主要是新能源客车和微型纯电动、乘用车的出口。

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2017年中国工业机器人产量为13.1万套,同比增长68.1%,规模约占全球产量的三分之一。国产机器人销量约4万台,市场份额30%左右。核心零部件严重依赖进口,例如机器人的减速器、数控机床和机器人的控制系统、高端液压件、高端汽车底盘等,主要从日本和德国进口,这些领域受中美贸易战影响较小。

姚森元认为,本次白宫的关税声明不会对中国锂电产业链造成多大影响,更多的是一种心理上的惶恐。从短期来看,贸易战的结果是中美双输,但如果美国可以由此达到遏制中国2025先进制造计划的战略目标,对美国的长期整体利益大有帮助。因此从长期看,贸易战,或者“贸易喊战”未来可能是一种常态。

    贸易争端加剧风险。

4月16日晚,美国商
务部发布公告称,美国政府在未来7年内禁止中兴通讯向美国企业购买敏感产品。受拒绝令影响,中兴通讯的主要经营活动已无法进行。虽然在中美艰难的谈判和斡旋中,美国于22日取消了中兴的销售禁令,但是在美国抵制和继续制裁中兴的声音却依旧高涨。

   
锂电池产业链:尽管美国是中国电池最大的市场,但中国出口所占美国市场的份额并不大,因此对于锂电池板块的影响不是很大。

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2017年我国新能源车出口量达到10.6万台,进口达到25736台。根据乘联会数据,2017年中国向美国出口新能源汽车214台,出口金额达到165万美元;中国向美国进口了1.7万台特斯拉,因此中国新能源汽车从美国的进口量远大于出口量。所以中美贸易战中,中国新能源汽车所受到的影响是非常小的。

不仅如此,据最新消息,特朗普政府计划将部分发给中国公民的签证有效期缩短。该政策将从6月11日开始施行,主要对于限制攻读机器人、航空航天和高科技制造等专业的中国学生,将签证有效期限制为1年,而以上的这些专业都是“中国制造2025”
计划优先发展的领域。

    3、投资建议

制造业作为国家经济的主体,有着“柱石”之称,一个国家的制造业强弱将直接决定综合国力的是否强大,自2015年李克强总理在全国两会上提出“中国制造2025”以来,中国对于制造业数字化、网络化、智能化取得了有效进展,在五大工程:制造业创新中心建设工程、智能制造工程、工业强基工程、绿色制造工程、高端装备创新工程中获得了长足进步。

   
其次,科技和知识产权领域是美国最为重视的领域,无论是征收关税还是限制投资,根本目的在于延缓或阻止中国新兴产业发展的步伐,维持美国高新技术产业在全球的领导地位。

从4月5日晚间,特朗普突然下令开启“301调查”至今,中美贸易战已如火如荼近2个月,2个月来受波及的行业和企业不胜枚举。而这些被由于贸易战而遭受损失的企业尽是来源于中国制造2025的名单之上。

   
我们建议布局受益于产业政策扶持、产业发展具备一定基础并有能力逐步实现进口替代的高端制造产业。关注进口替代产业链:国产工业机器人减速机、伺服电机、锂电设备、汽车电子电器等产业链。

中国财政科学研究院院长刘尚希表示,此次降低汽车进口关税后,国内汽车产业也需要一个逐步适应的过程。中高端品牌汽车降价形成的竞争压力,将推动其它汽车包括国产汽车统一降价,也势必会倒逼国内汽车产业提高创新能力,提升产品质量和竞争力。

   
1.我们的基本判断首先,贸易战还没有开打,目前美国和中国正在谈判,签署对华贸易备忘录和301调查都为了增加谈判的砝码。中美双方都希望获得一个可以相互制衡的解决方案。

周二早间,美国白宫发布声明,将对500亿美元的中国进口商品加征25%的关税,包括与“中国制造2025”相关的技术。最终清单将在6月15日之前公布,名单一旦发布,该关税将“很快生效”。

   
但是对中国企业收购美国机器人企业或技术合作,将受到严重影响,尤其是如果中国增加进口零部件的关税,将会对我们工业机器人产业发展产生较大的影响。主要原因在于目前国内在机器人领域的进口替代能力还相对较弱,短期内难以通过自主研发实现核心部件的进口替代,因此提高进口关税对于我国工业机器人的自主研发和产业升级不会带来明显的推动作用。

在李书福看来,如今的中国汽车产业还不具备与外资企业在完全开放的市场环境中展开竞争的实力,包括新能源领域。“目前,自主品牌市场份额44%基本都处于中低端,不赚钱,不可持续,没有核心技术;而外资56%是高端的、原创的、核心技术的、可持续的。”同时,中国汽车企业规模效应远不及外资企业,他呼吁国内车企应该抱团挺过难关。

    二.我们的分析和判断