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amjs11.com长城计划到2025年实现无人干预的完全自动驾驶

全国人大代表、长城汽车总裁王凤英近日接受采访。近期,除了吉利李书福持股戴姆勒之事,长城与宝马的合作进展同样颇受关注,对此,王凤英表示,长城与宝马仍在继续深入交流和沟通中,以寻找更好的、适应市场未来需求的合作模式,也希望在技术层面取得更多合作成果。王凤英表示,“当前,长城不仅与宝马展开合作,与华为、百度等互联网企业也有更深入的交流。”

着装低调素净的王凤英从会场匆匆走出,并没有引起太多人的注意。由于会议延迟结束,她比预定时间到得稍晚一些。王凤英不希望赶来的几位“客人”等待太久。这,很“长城”。

日前,长城汽车总裁王凤英在接受媒体专访时,就长城汽车的新能源战略以及“走出去”战略等问题做出回应。

王凤英指出,汽车产品的竞争一定是核心技术的竞争。传统汽车领域就是发动机、变速器的竞争,新能源汽车领域则是“三电”和智能网联技术的竞争,是企业必须要掌握的竞争核心。长城计划,到2020年实现产品部分自动驾驶功能,到2023年实现城市开放道路的自动驾驶,到2025年实现无人干预的完全自动驾驶。

全国人大代表、长城汽车总裁王凤英依然这样亲民。3月9日中午,她在住地接受了《中国汽车报》的采访。

与宝马合作、“走出去”均聚焦汽车制造

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近期,除了吉利李书福持股戴姆勒之事,长城与宝马的合作进展同样颇受关注,对于这场合作王凤英并没有避而不谈。她表示,长城与宝马仍在继续深入交流和沟通中,以寻找更好的、适应市场未来需求的合作模式,也希望在技术层面取得更多合作成果。

上个月23日,长城汽车发布公告称,公司与宝马股份公司签署合作意向书。谈及这场合作,王凤英毫无避讳地说,“我们与宝马还在深入交流和沟通中,以寻找更好的、适应市场未来需求的合作模式,也希望在技术层面取得更多合作成果”。

“今年北京车展期间或前后时期,长城汽车将正式推出新能源汽车专属品牌欧拉,WEY
P8混合动力车型也会投放市场,都在做上市前的准备。”王凤英提到,欧拉主要应对A0、A00级的小型纯电动汽车的开发需求,到2019年长城还会推出两款非欧拉品牌的A级SUV新能源汽车,“预计2025年,长城汽车新能源汽车产品销量,含混动汽车在内,可以达到100万辆的规模。”

王凤英对《中国汽车报》记者说:“一直以来,长城的发展围绕主业,聚焦汽车制造,在资本市场没有什么动作,以后或许会关注。”

对于资本层面的运作,“目前不会有什么动作,以后或许会关注”,王凤英对经济日报-中国经济网记者说,“一直以来,长城的发展围绕主业,聚焦汽车制造”;她还进一步补充道,“长城现在的目标是一心一意把车的质量做到最好,作为一家汽车制造企业,长城要紧跟国家提出的发展制造强国的思路,建立全智能工厂,做全球领先的制造工厂,有全球领先的制造实力”。

王凤英还指出,我国的新能源汽车政策并不完善,存在很多地方保护主义的规则,比如巧立地方目录,设置区别于国家标准的技术参数,为地方企业开设专有规定等。

她强调,长城现在的目标是一心一意把车的质量做到最好,作为一家汽车制造企业,长城要紧跟国家提出的发展制造强国的思路,建立全智能工厂,做全球领先的制造工厂,有全球领先的制造实力。

在王凤英看来,“当前,中国汽车产业已经进入了必须要‘走出去’的阶段。长城汽车销量已经连续两年过百万辆,哈弗与WEY必然要加速走向全球市场”。

与宝马合作只是其中之一

“在全球的研发布局上,长城初具规模,足以保证产品能够适应全球各个市场的需求”,王凤英透露,“无论是关键零部件方面的技术交流,还是人才的引进与支持,长城都设立了切实可行的全球化方法和计划”。

为什么与宝马展开合作?

今年将加快新能源产品上市节拍