图片 4

不止是纯电动和电动驾乘 丰田CES上还宣布了e

图片 1

据外媒报道,丰田将携最新自动驾驶汽车亮相CES。更确切一点,应该是丰田研究院将携其自动驾驶汽车——平台3.0,亮相CES。

新出行在 2018 CES现场报道:丰田发布了全新的 e-Palette
出行平台,其中包括了最新的纯电动技术和自动驾驶平台 3.0,而随后e-Palette
出行平台还有望在 2020
年的东京奥运会上亮相和使用。与此同时,丰田社长丰田章男还表示,下一个目标是让丰田从一家汽车公司转型为一家移动出行公司,同时竞争对手也转变为了
Google、苹果和 Facebook 等科技巨头。

盖世汽车讯
据外媒报道,丰田将携最新自动驾驶汽车亮相CES。更确切一点,应该是丰田研究院将携其自动驾驶汽车——平台3.0,亮相CES。

平台3.0拥有一个更强大的Luminar激光雷达阵列。平台2.0激光雷达仅能扫描前方区域,但平台3.0可扫描车辆周围200米范围。此外,平台3.0还新增了短程激光雷达传感器,分布在汽车四周,这些短程激光雷达传感器专注更小的物品,比如路上的碎片以及附近的行人。

图片 2图片 3

平台3.0拥有一个更强大的Luminar激光雷达阵列。平台2.0激光雷达仅能扫描前方区域,但平台3.0可扫描车辆周围200米范围。此外,平台3.0还新增了短程激光雷达传感器,分布在汽车四周,这些短程激光雷达传感器专注更小的物品,比如路上的碎片以及附近的行人。

平台3.0对设计也越来越重视。丰田研究院花费了很多时间重新包装传感器,并可像许多硬件一样,藏在车身内部,因而四周看起来更加流畅。此外,原来的咩白漆被去除。安装在车顶的传感器阵列更密集,像一个车顶行李架,不同于其他激光雷达发射器及摄像头的布局方式。丰田甚至重新设计了车尾行李箱。

在丰田 e-Palette
出行平台中,首款车型是一辆纯电动的自动驾驶小巴,内部可以根据不同需求进行自定义改造,并通过开放平台用于共享乘车、商品零售、货物运送等多方面的用途。其中所使用到的软件支持还包括数据中心、云以和区块链数据支持等,这就能实现例如早上
7 点钟可用于上班通勤、10
点钟则能转变为医院班车等。而目前该平台已经和必胜客、Uber、亚马逊和滴滴达成合作。

平台3.0对设计也越来越重视。丰田研究院花费了很多时间重新包装传感器,并可像许多硬件一样,藏在车身内部,因而四周看起来更加流畅。此外,原来的咩白漆被去除。安装在车顶的传感器阵列更密集,像一个车顶行李架,不同于其他激光雷达发射器及摄像头的布局方式。丰田甚至重新设计了车尾行李箱。

硬件及外观上的改变只为一个目标——量产。丰田研究院将在今年春季量产平台3.0,但产量将会比较低。因为考虑到随着技术进步,该团队可在平台上面新增传感器或者其它硬件。此外,丰田研究院还拥有独特的双座舱设计,该设计已被用于测试丰田研究院研发的两款自动驾驶车型。

图片 4