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大众将在中国推出30款新能源车 半数国产

2018广州车展开幕前夕,大众汽车集团在广州公布了其针对中国市场新能源汽车、智能出行服务等领域的新计划。对于大众在中国汽车市场的目前现状和未来走向,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(Jochem
Heizmann)于11月15日接受了第一财经记者的专访。

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每一个月都在面临挑战

面对当前中国不断变化的市场环境和产业技术革命,大众汽车集团宣布,2019年,该集团将在电动汽车、互联互通、移动出行领域投入40亿欧元;不仅如此,未来两年,大众会新增30款新能源车(其中50%将在中国国产),并计划搭建大功率快速充电网络。

面对当前中国不断变化的市场环境和产业技术革命,大众汽车集团宣布,2019年,该集团将在电动汽车、互联互通、移动出行领域投入40亿欧元;不仅如此,未来两年,大众会新增30款新能源车(其中50%将在中国国产),并计划搭建大功率快速充电网络。

中国汽车工业协会的数据显示,2018年10月中国汽车销量同比下降11.7%,创六年多以来最大降幅。

11月15日下午,广州琶洲南丰朗豪酒店三层,大众汽车集团广州车展媒体沟通会刚结束,大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团总裁兼CEO海兹曼,就马不停蹄地赶往5楼1号会议室参加媒体专访。随后,他还要与大众在中国的第三个合资伙伴江淮汽车的董事长安进,商谈合资公司事宜。

11月15日下午,广州琶洲南丰朗豪酒店三层,大众汽车集团广州车展媒体沟通会刚结束,大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团总裁兼CEO海兹曼,就马不停蹄地赶往5楼1号会议室参加媒体专访。随后,他还要与大众在中国的第三个合资伙伴江淮汽车的董事长安进,商谈合资公司事宜。

“每一个月都在面临挑战。”海兹曼对第一财经记者谈及他对目前中国车市的感受。他指出,根据大众集团的评估分析,今年中国车市的数据不会再增长,或下跌1到2个百分点。“不过,大众中国还是取得了增长。展望未来,中国车市中期仍有增长潜力。”他认为,目前挑战只是暂时的,大众中国也还是会继续成长。

值得注意的是,若不是欧亚大陆另一端德国狼堡总部翌日召开的发布会公布了关于大众在中国市场一系列重要人事变动,或许没有人能料到,身穿笔挺西装、系着深浅条纹领带、佩戴咖啡色边框眼镜,两鬓斑白却炯炯有神的海兹曼,竟是最后一次以大众汽车集团中国市场掌门人的身份,参加广州车展并接受媒体专访。

值得注意的是,若不是欧亚大陆另一端德国狼堡总部翌日召开的发布会公布了关于大众在中国市场一系列重要人事变动,或许没有人能料到,身穿笔挺西装、系着深浅条纹领带、佩戴咖啡色边框眼镜,两鬓斑白却炯炯有神的海兹曼,竟是最后一次以大众汽车集团中国市场掌门人的身份,参加广州车展并接受媒体专访。

第一财经记者梳理数据发现,大众目前在华总体表现较好。大众在2018年前三季度净利润达到94亿欧元(约107亿美元),同比上涨24%,其中中国市场做出不少贡献。2018年前三季度,大众在中国总共卖出了303.98万辆汽车,同比增长5.0%,除了9月份同比下滑5.7%之外,其余月份销量都非常稳定。作为大众集团旗下在华重要子品牌的奥迪今年年累计销量也达到了53.78万辆,同比上涨14.4%。

在告别中国前,海兹曼就现阶段中国汽车业出现的最新情况和特点(如市场波动、合资股比),以及大众汽车与福特合作等方面情况,与包括笔者在内的媒体代表进行了沟通。

在告别中国前,海兹曼就现阶段中国汽车业出现的最新情况和特点(如市场波动、合资股比),以及大众汽车与福特合作等方面情况,与包括笔者在内的媒体代表进行了沟通。

大众集团于11月15日下午在广州对外发布消息称,将在2019年在中国与合作伙伴共同投资超过40亿欧元(折合人民币314.72亿元),未来两年内推出超过30款纯电动车型,其中50%车型将实现本地化生产,还将致力于向消费者提供智能出行服务。

中国车市今明两年难有增长,但挑战是暂时的

中国车市今明两年难有增长,但挑战是暂时的

对于大众发力电动新能源汽车的优势,海兹曼对第一财经记者表示,作为老牌车企,大众在研发汽车安全性、舒适度等方面经历了几十年的发展,有其丰富经验,能够很好地拥抱新的科技,未来大众会先推出插电式混动新能源汽车,每一年再加入新的纯电动汽车车型。

就市场层面,海兹曼认为,今年6月起,中国乘用车每个月都遇到挑战。

就市场层面,海兹曼认为,今年6月起,中国乘用车每个月都遇到挑战。

在智能出行服务方面,海兹曼透露,大众中国旗下的逸驾智能科技所研发的新的互联服务,未来不仅将体现在现有一汽-大众和上汽大众生产的车型当中,也会出现在江淮大众所生产的车型当中,包括江淮大众的第一款新车。

他预计,今年市场不会再有增长,这对大众汽车集团产生了影响,但大众的业绩仍有增长。海兹曼判断,2019年中国市场是持平的,但展望未来,中国车市会有增长,所以目前的挑战是暂时性的。

他预计,今年市场不会再有增长,这对大众汽车集团产生了影响,但大众的业绩仍有增长。海兹曼判断,2019年中国市场是持平的,但展望未来,中国车市会有增长,所以目前的挑战是暂时性的。

股比没有变化

大众将加大新能源汽车投放和相应设施建设

大众将加大新能源汽车投放和相应设施建设