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依维柯中国携Daily Blue Power天然气车型及全新商务车亮相2018中国进口博览会汽车

依维柯参展首届中国国际进口博览会,带来了全球领先的天然气技术和一款刚刚获得”国际年度轻型商用车”大奖的Daily
Blue
Power天然气车型,以及一款为满足高端用户对移动办公、商务接待和家庭旅行需求而推出的New
Daily改装商务车。

欧洲天然气重卡将从目前的3000辆,增长到12年后的28万辆!

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(2018年11月6日,上海)依维柯中国携两款New
Daily车型亮相在国家会展中心举行的2018年首届中国国际进口博览会,这也是参与本届博览会的唯一一个主流进口商用车制造商。参展期间,依维柯中国带来了全球领先的天然气技术和一款刚刚获得2018“国际年度轻型商用车”大奖的Daily
Blue Power天然气车型,以及一款为满足中国消费升级而推出的New
Daily改装商务车。

这是欧洲天然气与生物甲烷汽车协会最近做出的一个乐观预测。

中新网8月1日电 今天,依维柯 Daily 迎来诞生 40周年。自 1978
年首次发布以来,Daily为行业带来了多项突破性的创新,推动了行业的变革:从采用后牵引和前独立悬架的改进型底盘,到1998年首次推出压缩天然气轻型商用车型、1999
年引进共轨技术、2004年采用手自一体变速箱、2006年全球首创在轻型商用车上配备先进电子稳定程序
,2015年推出8速全自动变速箱,Daily总能为消费者带来更多的惊喜。

依维柯中国区负责人Tommaso
Croce在发布会上表示,希望依维柯领先的天然气技术能为中国解决环境污染问题提供更多选择:“希望通过依维柯Daily
Blue
Power天然气车型的展出,让中国政府相关部门更深入了解天然气技术的优势,考虑将天然气车型作为电动车的有效补充,共同助力中国的蓝天保卫战。“

这个数字,有客观依据吗?

依维柯Daily
的生命力源于它能够通过持续的创新,满足客户不断变化的需求。为解决道路运输带来的环境污染,依维柯Daily利用高效且环保的技术引领行业发展,其新能源车型Daily
Blue Power
凭借其独特的理念,在可持续发展方面占据行业领先地位,并获得了“2018
国际年度厢式商用车”的称号。

Daily Blue Power亮相 助力蓝天保卫战

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欧洲天然气重卡与加气站

依维柯Daily的制造工厂分布在三个大洲,至今销量已超过 300 万辆,这些车辆在
110
多个国家和地区的道路上行驶,这有力地证明了依维柯Daily是一款世界级经典车型,能够满足全球客户的不同需求。

中国国务院7月份发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,部署污染防治目标和行动计划,旨在持续改善空气质量。在此背景下,依维柯中国特地在此次展会上重点展示其全球领先的天然气技术,认为天然气是切实可行、环保经济的、可替代柴油的解决方案。

欧盟各国大力推广天然气车辆

依维柯品牌总裁 Pierre Lahutte 说道:“今年我们迎来了 Daily
发展史上的一个重要里程碑,Daily 40
年来一直引领着商用车行业向可持续运输的转型和创新。纵观其悠久的历史,不管是行业奖项还是市场销量,都印证了它的成功。今后,Daily将始终着眼未来,继续保持其在多功能性、可靠性和燃油效率方面的优势,为全球客户打造完美的商业合作伙伴。”

依维柯展示的Daily Blue
Power天然气车型,符合欧六D阶段排放标准,比排放已经较低的依维柯3.0L柴油发动机还可以再减少76%颗粒物和12%氮氧化物的排放。在实际驾驶条件和城市环境中,天然气发动机的二氧化碳排放量比等效柴油发动机低3%。

11月5日,作为中国国际进口博览会上唯一一家商用车企业,依维柯首次在中国市场发布了Daily
Blue Power
CNG天然气轻型商用车,并向中国观众详细介绍其轻、中、重型天然气产品。

Daily强悍的实力主要得益于它独特的底盘架构,采用 C
型特种钢材制成的横梁,十分坚固,让车辆能够适用于广泛的用途,改装产品覆盖房车、快递运输车、垃圾收集车、自卸车、吊车、拖车、以及救护车等,在每一个领域Daily都是当之无愧的佼佼者。

Daily Blue
Power系列,不仅能大幅度减少污染物排放,同时可实现柴油动力相同的续航里程,动力输出也可满足各种用途需求,车辆总重覆盖3.5-7吨。得益于天然气价格的下降,这款车型的每公里使用成本可比同级柴油车降低35%。

在国内商用车纷纷电动化之际,依维柯为什么会对燃气车寄以厚望呢?

依维柯Daily拥有业内最广泛的产品系列,车辆总重从 3.3 吨至 7.2
吨、装载体积从 7.3m3 到
19.6m3。凭借创新性技术,它将商用车的舒适度提升到了新的水平,同时降低了总拥有成本,成为商务运输的最佳选择。

依维柯先进的天然气技术是其长期寻求可替代能源解决方案的成果。依维柯是商业运输领域首家认识到天然气动力潜力的制造商,20年前就开始开发天然气技术解决方案。目前,依维柯已经成为市场上唯一一家提供全系天然气车型的制造商,产品系列涵盖轻中重型商用车和客车。

其主要原因在于,依维柯总部所在的欧洲近年来对车用天然气的发展十分重视,而依维柯更是将天然气商用车视为未来转型发展的“利器”。

Daily Blue Power
系列,采用柴油和替代性牵引技术最大化降低了商用车带来的环境污染。Daily
Euro 6 RDE 2020 Ready,是第一款为满足 2020
年驾驶排放法规要求而研制的轻型商用车辆;Daily Hi-Matic Natural
Power,是第一款在轻型商用车上采用 8
速自动变速箱的压缩天然气动力车辆;此外还有零排放的 Daily Electric产品。

事实上,在商用车的节能减排方面,依维柯追求的不仅仅是在现有基础上降低排放,同时还追求上下游产业链的低排放、零排放,甚至负排放。依维柯之所以大力推荐天然气作为柴油的可替代燃料,还因为天然气提供了一个无缝过渡到生物甲烷的机会,可以实现从低排放到零排放的转变。根据欧洲天然气车辆协会和欧洲生物甲烷协会的说法,使用动物粪便生产生物甲烷,相对于传统燃料可以降低182%二氧化碳排放。

据NGVA协会董事Michele
Ziosi介绍,由于汽柴油等传统能源资源日益紧张,欧洲近年来一直在寻找替代能源方案。一方面,欧洲各国不断试水电动化车辆,但由于电动车尤其电动商用车价格较高,政府财政压力较大,因此,欧洲汽车市场的电动化发展速度远远落后于中国;但另一方面,对于技术相对成熟、污染物排放远远小于柴油车的天然气车辆,欧洲也给出了日益优厚的政策扶持条件。

在中国,
依维柯Daily既有全进口产品,也衍生了南京依维柯得意、都灵、欧胜等众多经典的合资车型,为我国轻型商用车行业的发展留下了重要且浓重的一笔。

天然气车型在环保方面的优势已经在欧洲多个国家获得认可。比如,近期法国和意大利颁布法令,促进运输车辆使用由牛粪和农业废弃物生产的生物甲烷,德国也在推进生物甲烷在汽车领域的应用。因此,依维柯展示的不仅是一款天然气车型,更是一个极具潜力的可持续发展解决方案。

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依维柯在2018汉诺威商用车展上展出的Stralis NP LNG重卡