汽车购置税下调 助涨高原油的价格时期到来

日前消息称,排量在1.8L-2.0L的中级车的购置税将有可能进一步下调,这一政策将很快出台,下调范围还有可能扩大。

南方日报8月14日报道
日前消息称,排量在1.8L-2.0L的中级车的购置税将有可能进一步下调,这一政策将很快出台,下调范围还有可能扩大。

随着燃油税的即将开征,车界又传来利好消息,称国家有望减免1.6L以下轿车的购车税,希望能以此鼓励消费者买小车,将燃油税和车辆购置税新方案以“组合拳”形式,实现产业结构调整,构建节约型社会。

中国汽车工业协会透露,已建议有关部门,适当延长小排量乘用车购置税减半政策;工信部相关负责人表示,视市场情况将进一步降低购置税;1.0L及以下车型的购置税有望进一步下调甚至取消;新能源汽车产销支持力度将加大,新政策有望很快出台等。

中国汽车工业协会透露,已建议有关部门,适当延长小排量乘用车购置税减半政策;工信部相关负责人表示,视市场情况将进一步降低购置税;1.0L及以下车型的购置税有望进一步下调甚至取消;新能源汽车产销支持力度将加大,新政策有望很快出台等。

上周,中国汽车流通协会已向国家相关部门递交减免车辆购车税方案,一是建议将1L以下乘用车购置税从目前的10%降至2%;1L-1.5L购置税调整后为4%;1.5L-2L为6%;2L-2.5L为7%;2.5L-3L为8%;3L-4L为9%;4L以上依旧为10%。另外,就是建议关于减免排量1.6升以下汽车购置税方案等。此消息一出,业界和消费者可谓是拍手称快。

此外,新能源汽车消费、二手车交易及汽车产品出口等方面一系列的利好政策,将于下半年密集出台。

此外,新能源汽车消费、二手车交易及汽车产品出口等方面一系列的利好政策,将于下半年密集出台。

降低购置税是一大利好消息

“车辆购置税的征收必须要改,现行的汽车消费税制,有不少是抑制消费的,这不符合国家扩大内需的政策。”国家发改委有关负责人表示。该人士还称,由于目前的车辆购置税以汽车价格为税基,节能环保汽车纳税反而比普通汽车高,因此,新能源汽车鼓励政策尽快出台也很有必要。

“车辆购置税的征收必须要改,现行的汽车消费税制,有不少是抑制消费的,这不符合国家扩大内需的政策。”国家发改委有关负责人表示。该人士还称,由于目前的车辆购置税以汽车价格为税基,节能环保汽车纳税反而比普通汽车高,因此,新能源汽车鼓励政策尽快出台也很有必要。

“购置税的下调绝对是一大利好消息。”武汉竹叶山汽车市场首席分析师陈志东对此大加赞赏,他认为,如果车辆购置税适时下调或减免,这将对我国整个汽车工业的发展起到极大推动作用。

汽车购置税再次下调,意欲很明显就是拉动汽车产业发展,借汽车带动钢铁、有色等行业的消费,从而扩大内部需求。

汽车购置税再次下调,意欲很明显就是拉动汽车产业发展,借汽车带动钢铁、有色等行业的消费,从而扩大内部需求。

据了解,目前国内轿车一般按10%左右在征收,计算方法为:车辆购置税应纳税额=计税价格×10%,即购置税大概为净车价的10%。也就是说,消费者购买一辆10万元左右的车,就要缴纳约1万元的购置税。

2009年车市在诸多利好政策之下,销量急速攀升,甚至一度超过美国。特别是购置税的下调,让购车者降低了购车时的税赋负担,区区几千元的税收吸引了消费者购车。即使车市销售淡季的7月,其销售108万辆,同比大增超过63%。

2009年车市在诸多利好政策之下,销量急速攀升,甚至一度超过美国。特别是购置税的下调,让购车者降低了购车时的税赋负担,区区几千元的税收吸引了消费者购车。即使车市销售淡季的7月,其销售108万辆,同比大增超过63%。

“降低车辆购置税肯定对车市发展有好处,消费者购车可少交一笔购车钱,这样就可以刺激消费。”吉利汽车湖北区相关负责人温泉表示,汽车相关税费的调整或降低,将可真正拉动内需。

但有业内人士认为,汽车销量的上涨,必将助涨油价的攀升,导致高油价时代的来临。理由很简单,目前私家车对石油的需求量日益增大,汽车市场销量不断高升,购买的车就得喝油才能跑。而高油价的时代不仅仅是油价的高涨,还是石油税赋的高涨。

但有业内人士认为,汽车销量的上涨,必将助涨油价的攀升,导致高油价时代的来临。理由很简单,目前私家车对石油的需求量日益增大,汽车市场销量不断高升,购买的车就得喝油才能跑。而高油价的时代不仅仅是油价的高涨,还是石油税赋的高涨。

分析人士同时指出,在全球金融风暴影响下,国内车市已经连续出现了较大幅度下滑,车市观望情绪导致车市呈现低迷状态,车辆购置税的改革可在短期内迅速刺激市场消费。同时,国家出台政策也是为明年车市能平稳发展。

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对小排量发展起到极大推动作用

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